空运公司最新报价

国际空运进出口要注意的相关事项

国际空运告诉你各国对于航空件进出口贸易的把关都非常严格，必须要申请办理复杂的手续，特别是在涉及到环境卫生安全性的货品上，还必须历经严格的检验检测，航空件货代公司在国际性空运物流放货的全过程中必须解决好很多的关键点。

国际空运告诉你国际航空公司对货品的外包装盒基础规定为

包裝规定，货品不能够外露，坚固，符合国际运送规范。木箱包装出口包装箱（如人造板、混和板等）尽可能不要用木材做的木箱包装，很多国家对原木箱包装都有规定。超重件，超载（毛重小于65Kg），通常要进行打托。便于应用电动叉车。

航空运单的性质、作用航空运单(Airwaybill)与海运提单有很大不同,却与国际铁路运单相似.它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据,是承托双方的运输合同,其内容对双方均具有约束力.航空运单不可转让,持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权.

(一)航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同与海运提单不同,航空运单不仅证明航空运输合同的存在,而且航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同,在双方共同签署后产生效力,并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效.

(二)航空运单是承运人签发的已接收货物的证明航空运单也是货物收据,在发货人将货物发运后,承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联),作为已经接收货物的证明.除非另外注明,它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明.

(三)航空运单是承运人据以核收运费的帐单航空运单分别记载着属于收货人负担的费用,属于应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用,并详细列明费用的种类、金额,因此可作为运费账单和.承运人往往也将其中的承运人联作为记账凭证.

(四)航空运单是报关单证之一

出口时航空运单是报关单证之一.在货物到达目的地机场进行进口报关时,航空运单也通常是海关查验放行的基本单证.

(五)航空运单同时可作为保险证书

如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险,则航空运单也可用来作为保险证书.

(六)航空运单是承运人内部业务的依据航空运单随货同行,证明了货物的身份.运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项,承运人会据此对货物的运输做出相应安排.

航空运单的正本一式三份,每份都印有背面条款,其中一份交发货人,是承运人或其代理人接收货物的依据;第二份由承运人留存,作为记账凭证;最后一份随货同行,在货物到达目的地,交付给收货人时作为核收货物的依据.

海关查柜原因有哪些

碰到海关查柜是一件非常郁闷的事,查柜速度慢了,有可能还会影响船期,同时产生一些的费用出来,机查一般速度会很快,就怕机查过不了,再转人工查.碰上海关查柜是没有办法的事,因为绝大多数情形都是因为海关的随机抽检,与进码头时的快检同理,海关只是在按正常流程抽检,被抽中了,那就毫无办法接受检查,其实查柜并不可怕,最严重也就是延一水船,虽然有可能会产生一定的损失,但损失也不会很大.

但报关过程中有一种大家都非常不愿意遇到的情况,那就是进缉私科,报关行、货代或者工厂长期从事船务工作的人,都很害怕听说自己的货物进缉私科,因为一旦进去后果非常严重对报关行来说,视乎本身和海关的关系以及问题严重性,报关行将要被海关罚款元,而报关员则要被扣分,问题严重的还会上海关的黑名单,以后报关过程中一定会被"多加照顾",所以报关行害怕进缉私科.

对于货代来说,柜子进了缉私科就意味着不能放行,肯定会产生数目不等的仓租、柜租、改船等费用.最快放行也要半个月,一个月不放行也是正常而又正常的事,甚至有可能这个柜子再也不能出口,这样一来损失是惨重的,所以货代也是极为不愿意发生这种情况的.

而对于工厂来说,进缉私科意味着无法准时给客人交货,有时候货物还会被没收,如果客人和买方签的证书的话那不光是信誉问题,还牵涉到违约问题,后果也很是严重,也就更怕碰到了.

所以无论是工厂、货代,还是报关行,大家都不愿意柜子要进缉私科,甚至可以说是害怕进缉私科,因为不仅费时费力一无所获,还往往要赔钱,甚至客户也因此丢了,很多时候,几家合作方之间还会因此互相指责发生争吵.