茂名空运公司值得信赖

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东莞市劲航国际物流有限公司业务部
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发布时间
2019-12-14 19:39:29
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国际空运进出口要注意的相关事项


国际空运告诉你需要最终确认货品总数:

货品产品数量是在货到飞机场前,保证精准!这关系到进仓速率和飞机场的劳动量。通常货主出示的产品数量也不精准,操作工可以在货送出去后或尽可能快的再度贯彻货品的精准产品数量。产品数量是否精准危害到所作航空件标识是不是合理。

国际空运打托

货品的外包装盒。在订仓时,应当特别注意货品散件是不是为重件货,(散件的毛重通常若超出90Kg,须打托),或提早同飞机场预定打托事项。

国际空运的货品总产量等級

要是飞机场进仓工作人员能在进仓的那时候有一个等級净重的定义,如46Kg,150Kg,400Kg,600Kg,1500Kg,对运输费风险性的操纵有必须的协助。如实际上过磅净重没有订仓时的等級净重范围之内,需立即反馈意见给销售员。



我司多口岸仓库收货(可提供上门提货),做柜,单票报关,出运,到港,清关(代缴关税),提货,预约AM,直接派送FBA仓库!海外仓的头程通常是固定的几个点收货从中国发往海外仓,然后再二程派送到FBA仓(通常报价不含二程派送费),由此总结我们具备以下几点优势:

1;时效优势

我司要比海外仓的派送模式快,我司在拆箱后直接预约派送FBA仓,正常情况下要比海外仓服务块1周左右;海外仓通常是集货后从中国发往海外仓,然后再二程派送到FBA仓(一般是等有一定量的货物后再发FBA仓)2;价格优势我司的价格是仓库收货双清派送到仓的价格(当然不含关税,及关税代垫费);海外仓的头程只是到海外仓的价格,并未加上派送FBA仓的二程费用;3;风险优势我司按照客户的实际箱单进行单票报关,属于正常进出口,如遇查验即可短时间内放行;海外仓因为其客户多,且有很多其他平台货物,货物杂乱,如采用一票报关,清关时风险增大(在报关时如采取瞒报,虚报等情况),如遇海关查验,严重影响送仓时间,后果严重可能货物就因连带责任被销毁!



空运打板的操作和空运货物收运的限制

打板就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上.

除了那种特别小的飞机没有集装器而只装散货舱外,其他飞机通常都有集装器(板或者箱).

打板实际包含了装箱这个动作,就是将货按照一定的规律,比如下重上泡,装在板上或者箱里,板分成高、中、低几种规格,每块板、箱都有自己的体积(容积)、重量的限制,装货的民工就将货按规律堆在这些集装器上,蒙上网罩或者关上箱门,之后由划平衡的人员根据板箱的重量划平衡,把板箱号标注在配载单上,民工根据这个单子把事先打好的板或箱按顺序装到机舱的位置.

如果货代公司可以自己打板的话,通常是与航空公司签署了包板协议,与航空公司是按板结算,这样可以根据货物的重泡自己决定如何配货.

1、凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品,严禁收运.

2、凡是国家法律、法规和有关规定限制运输的物品,必须符合规定的手续和条件后才能承运.

3、货物内不得夹带危险物品和政府禁止运输或限制运输的物品.

4、货物的重量、包装、包装尺寸、标记以及托运人的付款方式均应符合新华航的有关规定.

5、货物不致危及飞机、人员、财产的安全,不致烦扰旅客.

6、货物的储运要求不能超出新华航的储运条件.


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