BATT蓄电池NP38-12 12V38AH系列说明

1由于彻底密闭，所以能够笔直、水平或侧向放置，且不影响安全性及功能性

4 其安全及低内阻带来了杰出地充放电功能改善

7 高率放电规划

赛夫蓄电池的内阻跟荷电态的联系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池能够放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源体系和正在运用的动力电池组十分重要。
1.蓄电池长时间处于彻底放电或半充电状况，由于气温改变，如温度升高时，极板一部分硫酸铅焙入电解液中，直到电解液饱和停止;在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的极板。
2.电解液液面太低，使极板上部长时间处于暴露的空气中，与空气触摸而受到氧化，在行进中电解液液面上下振荡，与氧化部分触摸而生成粗晶粒的硫酸铅。
3.蓄电池自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使极板硫化。极板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，堵塞活性物质的空地而导致电解液进入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度跟着削弱，在拖拉机发动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常发动。