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如果没有工具的，用普通组合工具中的内六角稍微用力即可。然后轻轻转动前叉，看看转动有没有阻力。最后再上紧把立固定螺丝即可。最后再前后晃动车把检查一遍。

如果头管上方的锁紧螺丝已经非常紧甚至前叉的转动都有一些阻力了，而前后晃动测试仍然可以感到轴承外壳的旷动，那就说明你的碗组已经有故障了。你需要更换或者到车行去进一步检查了。

花鼓反转时，棘爪运动方向跟棘齿方向相反，棘爪千斤片下面是弹簧，千斤棘轮代销，花鼓塔基，千金片会被棘齿反复向下压，无法扣住棘爪，所以即使链条没带动飞轮，千斤棘轮供应，后花鼓也可以滑动。

踏的时候棘爪上的千斤片会扣住棘齿，也就是做相同方向的运动。

棘轮机构是一种常用的间歇机构，塔基，其工作原理见图。棘轮3与轴用键连接，弹簧5用来使制动棘爪4和棘轮3保持接触，驱动棘爪2与连杆机构的摇杆1组成回转副N。

中轴就是装在车架五通内的用于连接左右曲柄的转动部件。一般运动车常见的有方孔，花键和一体式3种。如果山地车的中轴发生异响，问题到底出现在哪里？

1、曲柄或者说牙盘松动，千斤棘轮，用橡胶锤往里使劲锤几下，再将曲柄或者牙盘固定螺丝旋紧就可以了。

2、中轴内部或者珠挡损坏，千斤棘轮零售价，这个必须更换中轴了，你用手不响是因为手劲比脚劲小太多了，还不至于把它摇响。

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