LEOCH蓄电池DGM12170 12V170AH警报系统

LEOCH蓄电池DGM12170 12V170AH警报系统
LEOCH蓄电池DGM12170 12V170AH警报系统

另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常巡检维护人员！定期为各单位的电源蓄电池例行维护，使电池电源的寿命最大化，遍布全国的售后服务网络，快速的故障修复，赢得了客户的一致好评....

理士国际现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。

目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括：agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。

前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个国家和地区。

◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。

◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。

◆过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。

◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。

◆ 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。

另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常巡检维护人员！定期为各单位的电源蓄电池例行维护，使电池电源的寿命最大化，遍布全国的售后服务网络，快速的故障修复，赢得了客户的一致好评....

与放电检测进行比较,电导测试有如下几个优势:

(1)快速:电导测试与放电检测相比最明显的特征是速度。电导测试在大约数秒后生成测量值,而放电检测以及后续数据收集和报告制定需要数小时时间。利用一些设备,检测结果(包括打印报告和数据文件)仅在数秒后便可用,而不是在蓄电池放电数小时后。电导技术还实现了全天候、联机且自动化的蓄电池监控,可轻松地通过触摸按钮来远程访问当前蓄电池状况或健康状态,从而显著降低了维护成本。

(2)联机测试:传统蓄电池负载或放电检测经常需要电源系统和技术人员工作几小时。此外在某些情况下,所支持的设备在脱机时可能不可用。最新的电导技术联机监控或检测蓄电池电源系统,而不会使任何系统中断或停止,并且这些检测是被动的,不会因改变或运转蓄电池而引起过早老化。

(3)准确:电导测试经证明已达到很高的准确度,很多用户都已停用放电检测,除非对具有低电导值的可疑蓄电池进行全面分析。

(4)安全问题:最新电导技术的被动性使其实质上比放电检测更安全。完全放电检测会产生热量,还可能会危及维护人员的人身安全。相比之下,利用电导技术的检测仪和监控仪不会产生明显的能量交换,从而消除了负载检测过程中由热量、产生的氢气和电弧带来的潜在危险情况。

(5)可重复:被动电导测试的好处之一是测量完全可重复,从而可以验证可疑结果。可以随时对电池进行检测,而不必等待充电,并且不会对系统造成任何安全风险。也可以执行电导测试来满足现场检查或位置验证要求,包括检测电池之间的连接电阻值。