若支座坐标为(o,y)，需要使用单向支座，活动方向在y轴上;若支座坐标为(x,0)，需要使用单向支座，活动方向在x轴上;若支座坐标为(x,y)，需要使用多向支座。 基层准备→基层强度检测→实验路段铺贴→涂刷基层处置剂→规划弹性→热熔铺贴沥青卷材→热熔焊接搭接边卷材→部分验收防水层→分区验收防水系统→铺筑改性沥青混凝土路面层。
解析桥梁橡胶支座的垂直刚度
为此曾有冠球形支座出现，然则它的运用功用尚不甚明晰。建筑隔震橡胶支座的要求有很多，像垂直的刚度、侧向的变形、阻尼以及耐久性等等，这主要是使用建筑隔震橡胶支座的地方各不同，因此要求也不同。具体的可以看看下文介绍。
铅芯橡胶支座是天然橡胶支座中心附近竖直压入高纯度铅芯而制作的，它是利用内置铅芯剪切变形而发挥吸收和耗散地震能量。铅对塑形循环有良好的耐疲劳性，铅芯可以增加支座初始刚度，非常适合常态下运用。铅芯橡胶支座有着加工规范、构造简单、方便安装的特征。桥梁板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
桥梁板式橡胶支座适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。 由多层高弹性的橡胶为主体材料，与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶以其独特的功能从根本上改善了桥梁支座的性能。桥梁橡胶支座的正确安装步骤：
先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。