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消防车夏日巧用空调省油又环保

每到夏天，消防车车主如何使用空调更省油便成为令车主纠结的话题.实际上，如果掌握一些使用空调的小技巧，不仅会更省油，也会避免得上“空调病”.

上车后先放热气再开空调

夏天到来后，消防车在阳光下稍微晒一会儿，车内便会酷热难当.这个时候，不少车主冲进车内后，第1时间便是打开空调到风速大挡位.实际上这种方式并不可取，因为如果将空调的温度设置在最l低值，空调泵不停地运转，鼓风机也处于高挡风位，油耗自然会加大.

正确方法是进入暴晒的消防车后，马上降下车窗，释放积聚在车内的热气.过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡.

温度不要调合适即可

夏季消防车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高.因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗.有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在低温度值上.这样油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒.所以，在设定车载空调温度时，一般设在25摄氏度就可以了.

适当让空调“歇一歇”

消防车长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这不仅会对制冷系统造成损耗，而且也会降低空调的制冷效果.所以，要掌握时机，让车载空调也能够“歇一歇”喘口气儿，比如在城市道路行驶遇到堵车的时候，可以关闭空调打开车窗.

另外，在到达目的地前三五分钟之前，也可提前关掉空调，同时适当加大风量，使空调管道内的温度回升，减少冷凝水的产生而保持空调系统的相对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间.这不仅可以降低油耗，更能避免消防车空调产生异味.

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消防车的保养目的

保养的目的在检查，检查的目的在预防。除了上述液体类的东西之外，车上还有一些固体的东西要换，最经常的就是火花塞和空气滤清器了。一般说来白金火花塞大概10万公里更换一次，而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组，只有使用正时皮带的车辆才需更换，采用正时链条设计的引擎大概用到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中最花钱的一项，而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少，因为保养的真正目的不在于更换这些耗材，而是检查车辆有无异状。

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消防车消防泵的日常保养

消防泵是消防车的心脏部分，代理商，消防泵的维护保养直接影响到消防灭火作战的效果，因此要求在每日检查时能够及时发现问题，排除故障。关于维护保养的内容主要有以下几个方面:

a消防泵每工作3-6小时，各转动部位要加注润滑脂一次;

b.消防泵的进出水口螺纹上涂上润滑脂，盖好闷盖

C消防泵的其它维护与保养见其使用维护说明书。

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