风帆直流屏蓄电池6-GFM-100 12V100AH备用电源

风帆直流屏蓄电池6-GFM-100 12V100AH备用电源
风帆直流屏蓄电池6-GFM-100 12V100AH备用电源

帆船有限公司（以下简称帆船）下属的中国造船工业公司。公司前身保定电池厂成立于1958年，是全国156个重点建设项目中的“一五”，2000年6月由中国造船工业公司为主（600,482）于2004年7月在

帆船有一个博士后工作站，国家电力锂电池实验室和业界唯一的发展和改革委员会，科技部已经确定了技术中心，已通过军用标准9001A-2001和ISO / TS16949：2002质量管理系统认证，ISO14001和ISO18001环境和职业健康安全管理体系认证。中国化工物理电力行业协会的酸性电池分公司和中国电池行业协会铅酸蓄电池分公司都位于帆。

帆船近年来积极奉行国家产业政策引导，坚持可持续发展道路，继续保持铅酸蓄电池在汽车行业的领先地位，在产品结构调整的基础上，年产量达到100万kvAh工业电池，3000万锂电池核心项目已投产。

“二五”计划明确提出，要加快结构调整，优化资源配置，重点发展循环经济，更大型汽车电池，更强大的工业电池，做优质新能源电池，储能电池，AGM电池，（现价）80亿元，营业收入7.5亿元，附加值15亿元的利润。 2亿经济指标，到2020年成为中国第一，全球领先的能源产业集团。

为使顾客购买到正牌“风帆牌蓄电池”，公司从1999年3月启用新的防伪查询系统，该系统是通过拨打产品防伪标识(方形标签)上的专用查询，确认被查产品的真假。具体操作如下：

风帆蓄电池 - 风帆蓄电池维护和保养

1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视

2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。

3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。

4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。

5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。

6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。

7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。

风帆蓄电池 - 风帆蓄电池内部短路现象

(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零;

(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚;

(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快;

(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢;

(5)放电时终止电压出现过早;

(6)开路电压低。

风帆蓄电池 - 原因：

(1)极板活性物质膨胀或脱落造成;

(2)隔板损坏或穿孔;

(3)导电物掉入电池内或两极板之间;

(4)沉淀物过多，致使底部短路。

排除：

(1)去除膨胀物或沉淀物;

(2)更换损坏的隔板;

(3)清除掉入的异物。

“帆船”商标在1999年被称为“中国名牌”，帆船产品在2006年被国家质量监督局正式列为“国家绵健产品”。公司荣获“全国客户满意企业”，“全国质量管理先进企业”，“国家减排减排先进企业”称号。 2004年，由国家人事部和国务院国有资产监督管理委员会共同授予。荣誉称号。

企业继续提升自主创新能力近年来，大规模技术改造优化产品布局调整，2005年电池年产能达到1000万只，完成集约化运行的组织变革，管理功能逐步下沉，并加强成本意识（锂离子电池，太阳能电池）行业研发投入，同时提高运行效率和市场弹性，同时不断加强起动电池制造平台，专用于工业电池，新型绿色电源（锂离子电池，太阳能电池）

使用时间长的原因
蓄电池使用时间长的情况下，一些密封件达到使用寿命，容易产生漏液。
虽然上面描述的是蓄电池漏液的原因，但实际使用过程中，上面三条仅仅是漏液的前提，一般情况下，使用中的蓄电池，特别是充电过程中的蓄电池，会因为上述原因导致蓄电池漏液。使用过程中，电池发热，电池内部液体热胀，所以就有了漏液的发生。
1、铅酸蓄电池漏液会对周围环境和UPS设备造成腐蚀，严重的还会污染现场环境。
2、铅酸蓄电池漏液会造成蓄电池接线柱腐蚀，更会有热失控的风险，会导致蓄电池内阻增大、电解液随之减少，影响电池容量，很难保证电池长期的使用。
3、蓄电池漏液影响整这个电池组的正常运行，还有可能造成停电事故，酿成不可估计的事故。
4、蓄电池漏液容易引发爆炸起火，更应该时刻有人监守电池机组的运行状态，避免造成更大安全威胁。