曲靖T梁架设施工方案 四川良元吊装桥梁建设

架梁

架梁施工事故应急救援预案

[应急响应]

1、应急人员安全

在对事故进行应急处理时，由于事故的危险还有延续性，应急人员的生命安全也受到威胁，因此事故救援过程中应充分考虑，加强安全预防措施，加强个体安全防护，专业T梁架设施工方案，加强现场安全监测，事故现场处理指挥人员应明确应急人员的进出现场和紧急撤离的条件和程序，保证应急人员的安全。

2、善后处理

事故发生后，在进行事故救援的同时，必须及时做好事故的善后处理工作。善后处理包括：伤员的救治、家属及外界人员的接待、项目部后续工作的开展等，该项工作主要由应急领导小组办公室完成。

桥梁安装

混凝土

桥梁工程采用的混凝土性能依据使用环境、结构部位和施工工艺而不同。目前，在内陆一般环境条件下，现浇施工的混凝土主梁、主塔结构大多采用C50，预制的结合梁混凝土桥面板等基本采用C60，大体积的承台、锚碇等结构采用的混凝土强度以C30和C40为主。沪通大桥主塔高达325米，专业T梁架设施工方案，出于经济性考虑，采用钢筋混凝土结构，由于跨度大、荷载重，为尽量减轻结构自重，混凝土标号采用C60，曲靖T梁架设施工方案， 这也是C60混凝土在大体量高塔结构上的第壹次采用。

斜拉索

高强度高耐久性桥梁用拉索体系也在高铁桥梁中获得开发应用。

与桥梁钢发展道路一样，桥梁用斜拉索钢丝的强度也走过了一条从1570MPa、1670MPa、1770MPa到1860MPa不断提高的道路。资料表明，刚建成不久的土耳其博斯普鲁斯三桥斜拉索采用了强度1960MPa的钢丝。在建的沪通长江大桥斜拉索研发了强度2000MPa的钢丝，同时采用锌铝镀层以进一步提高其耐久性。2015年建成通车的铜陵公铁两用大桥是一座钢桁梁斜拉桥，主跨630米，通行4线铁路和6车道高速公路，是世界上已建成的蕞大跨度公铁两用斜拉桥， 其斜拉索采用平行钢绞线拉索体系，专业T梁架设施工方案，因钢绞线拉索内每根绞线基本相互独立，可有效防止风雨振的产生。

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