睿辰密封 进口油封 油封

O形圈的选型设计

一般情况下，按照相关技术标准和使用静态平面O形圈不会发生泄漏问题，但在O形圈结构形式选择和沟槽设计中需要考虑以下问题。槽宽和槽深是O形圈沟槽设计的关键。

槽宽必须大于O形圈压缩变形后的直径，并且须同时考虑O形圈因温度变化引起的膨胀和因介质化学物理性质引起的溶胀。槽宽不宜过宽，尤其是在静密封中；若静密封中存在压力脉动，槽宽过大会使O形圈在沟槽中随压力变化而“游动”，导致O形圈快速磨损失效。

密封件损坏对液压设备影响

检测与维修：检查所有液压控制元件，尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了部分调速阀，故障仍未消除。后经过拆检油缸发现活塞O形密封圈严重 磨损，油封，使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因，由于O形密封圈磨损后，油封，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，当关闭调速阀3或截止阀2时，就等于切断了油缸有 杆腔的回油路。从理论上讲，压力油进入油缸无杆腔时，在活塞上形成一个推力F无，使活塞产生向有杆腔移动的趋势，进口油封，因为油缸有杆腔回油关断，腔内油液迅速形 成背压，使活塞两端受力平衡而静止不动，此时F有=F无，而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同，即P有P无。

O形圈选用时考虑的因素

1工作介质和工作条件2首先考虑产品与工作介质的相容性，然后考虑密封处的压力、温度、连续工作时间、运行周期等条件，使用在旋转场合还要考虑因摩擦热引起的温升3密封的形式对于轴用密封，径向安装时，曲轴油封，应使O形圈内径与被密封直径间的偏差尽可能小;对孔用密封， 应使其内径等于或略小于沟槽直径。轴向安装时，还需考虑压力方向，内部压力时，O形圈外径应比沟槽外径大约1%-2%，外部压力时，应使O形圈内径比沟槽约小1%-3%。

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