高模量聚硫密封膏

 高模量聚硫密封膏聚硫密封膏指的是拉伸强度高的聚硫密封胶，具体表现是:不容易被拉长，一旦拉长到一定长度就会断掉。低模量双组份聚硫密封胶指的是拉伸强度低的聚硫密封胶，具体表现是:可以轻易的被拉长，并且在一定长度范围内不会断掉。聚硫密封胶是以液态聚硫橡胶为主体的弹性密封材料，具有优良的粘结性，气密性以及水密性。双组份聚硫密封胶是由A、B两个组份组成的，A组份为白色的聚硫密封胶，B组份为黑色的固化剂。使用时需将A、B两组分按照10：1的比例混合均匀，如量大*好用电动搅拌机，因为双组份聚硫密封胶粘性较大，人工搅拌会比较吃力。电动搅拌机搅拌5-10分钟，直到密封胶完全变黑不留白为止。

双组份聚硫密封胶施工工艺：

在大批量施工中使用胶枪和搅拌器是不错的选择，搅拌器可以加工成大桶状，可直接搅拌四--五桶胶为宜，同时配备十五把左右的胶枪，安排一人专门把胶从小塑料桶中倒入搅拌器，另一人用手电钻搅拌，另有一个负责从搅拌器压胶到胶枪，其余两三人负责向施工缝注胶，若加上在缝两边贴胶带人员和清理缝隙人员，建议十个人左右为一组，各负其职，这样1天可注胶一吨以上。但注意一点是必须保证施工缝宽度要小于三公分，大于三公分必须使用刮刀来施工。

刮刀施工的速度要低于胶枪的速度，刮刀的应用主要体现在方便快捷上。在大于三公分的缝隙上施工必须用刮刀，首先将聚硫密封胶依混凝土两侧刮成V型槽，然后待两侧聚硫密封胶凝固后进行二次施工，将缝隙填平！在用刮刀施工中存在一些问题，有些施工队没有条件加工搅拌器，可采用10px见方的瓷砖或者木板来做底面，把聚硫胶AB料倒在上面进行搅拌，因为此方法不能用手电钻来搅拌，只能靠人工用刮刀来搅拌，所以搅拌的量一定不要超过两组胶，搅拌的均匀度一定要多多注意，唯一的办法就是在搅拌的时间上下功夫，必须保证搅拌均匀至无色差。

无论是胶枪还是刮刀来施工，都要非常注意注胶的密实性，胶枪上面的注胶头尽量开口大一些，以便挤出量的加大，刮刀注意每次刮胶的衔接上不能有空隙，刮胶时要有一定的力度。因为聚硫密封胶的固化时间比较短，所以在每个班次用完工具后，都要尽量去清洗干静（尤其是胶枪），以便下次使用时不至于聚硫密封胶固化把胶枪或者刮刀粘在一起。

 交通封闭

为确保道路养护施工的安全性，应对交通提前进行封闭控制。遵循《公路养护技术规范》的相关要求，在道路工程养护施工中严格按照其规定进行锥型标、移动标志车的放置，同时指派专人对交通进行指挥，并伴随施工进度，对施工安全标志进行及时移动，确保施工过程的安全性。

2 开槽

在开槽深度与宽度确定后，选用开槽机进行施工。严格按照施工方案对开槽机锯片的高度进行适当地调整，将切入深度控制在1厘米到3厘米之间，宽度控制在1厘米以上，深度比应在2：1之间进行有效控制，如深度比越小其效果越好。开槽过程中切缝应顺着裂缝走向进行，确保槽口形状的规则性。

3 清槽

清缝作业要在开槽扩缝后进行，为提高粘结力，应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式，彻底清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净，确保道路面层结构新的接茬露出，防止双组份聚硫密封胶与路面之间存在隔离层，确保双组份聚硫密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。

4 烘槽

补缝时如气温在4摄氏度以下，灌封机应与热喷枪相配合，加热开槽位置，如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热，将对双组份聚硫密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时，则不需要进行加热，通常情况下补缝在加热后效果更好，同时还要对加热温度进行有效控制，应控制在70摄氏度以下。