奥特多铅酸蓄电池OT38-12 12V38AH正品保障

奥特多铅酸蓄电池OT38-12 12V38AH正品保障
奥特多铅酸蓄电池OT38-12 12V38AH正品保障

1.OUTDO 系列蓄电池荷电带液出厂，不得试图拆卸电池，避免危险。如不慎使电池壳体破损，接触硫酸，请即用大量清水冲洗，必要时请就医；

2.不能将新旧蓄电池混合用；

3.不能在密封容器中使用蓄电池；

4.蓄电池应有完整的履历表，内容包括出厂日期、安装日期、运行情况记录等；

5.定期（每年一次）检查连接线是否松动，如果有松动现象，应加以紧固；

6.定期（每三个月一次）用柔软织物擦试蓄电池，使蓄电池保持干净；

7.不得使用有机溶剂清洁蓄电池。

奥特多蓄电池广泛应用于：UPS不间断电源、消防应急照明、太阳能/风能、电力、医院、宾馆、船舶、安防、供发电站、基站、电动玩具、电动工具、测量仪器、铁路、石油系统、摩托车、汽车、电动车、剪草机等领域。奥特多蓄电池已获得：美国UL认证、欧盟CE认证、高新技术企事业证书、福建省著名商标、ISO9001、ISO14001、泰尔产品认证、采用国际标准产品认证、出口产品质量许可证以及各类检验检疫报告。

公司的铅酸蓄电池已销往欧洲、北美洲、东南亚、中东、南美洲等八十几个国家和地区，倍受各界同仁好评。

 

运输、储存

⒈ 由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。

⒉搬运电池时不要触动极柱和安全阀。

⒊蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止电池短路。

⒋电池在安装前可在0～35℃的环境下存放，但存放不能超过六个月，超过六个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥。

目前蓄电池组由数量很多的单体电池组成，实际运行中存在单体电池之间充电电压、内阻等差异较大的情况，特别是在浮充下，这种不均衡现象显得非常严重。个别落后电池充电不完全，如果没有及时发现并处理，这种落后就会加剧。如此反复，这种不均衡就加重，致使落后电池失效，从而引起整组蓄电池的容量过早丧失。

　　5)无人值守站点的维护工作缺乏良好的管理监测手段

　　对于许多无人值守的站点，由于没有网络管理监测的手段，对于蓄电池的维护更加薄弱，特别是对于蓄电池的运行情况以及性能状况，不能清楚的了解。大量的维护与管理工作由人工进行，同时数据的整理与分析需要维护人员有较强的专业知识。

　　6)蓄电池终止寿命无法提前判断以及蓄电池的更换缺乏科学的依据

　　我们对于蓄电池的寿命终止，希望能够提前作出判断，为蓄电池的更换赢得时间。但目前对于蓄电池寿命的终止，没有一个可靠的手段，仅仅根据多年的经验来进行。所以在实际中，往往是蓄电池放电的容量低于最低要求后，才在放电中发现蓄电池的寿命终止

奥特多蓄电池使用过程会发烫吗

   奥特多蓄电池在使用过程中为什么会发热哪？下面就有我们西恩迪奥特多蓄电池高级工程师为你解答。

   当奥特多蓄电池处于充放电的过程中时，由于电池的电流比较大，并且铅酸蓄电池存在一定的内阻，蓄电池也会产生一定的热量，温度也会有所升高。当铅酸蓄电池充电电流过大，蓄电池间间隙过小会使得充电电流和铅酸蓄电池温度发生一种累积性的增强作用，并损坏铅酸蓄电池，造成热失控。特别是用户使用的充电设备为交流电源的时候，充电设备虽然经过滤波，但仍有波纹电压的存在。而一个完全充电的铅酸蓄电池的交流阻抗很小，即使电压变化很小在蓄电池线路内也会产生明显的交流电流，使铅酸蓄电池的电池的温度上升，而奥特多蓄电池热失控导致温度上升，铅酸蓄电池壳强度下降以致软化，造成蓄电池内压下鼓胀，并造成奥特多蓄电池损坏

为使蓄电池组保持充足电的状态并能多次反复循环使用，充电器与蓄电池组是动力型应急电源不可缺少的组成部分。因动力型应急电源通常工作于在线待用状态，市电正常时，动力型应急电源的能量直接来自于市电并通过专用电机节能型变频器向负载（风机、水泵）供电，并由充电器对蓄电池充电。国际按GB17945－2000的要求动力型应急电源循环充电时间不大于24h，充电器的额定输出电流值一般为C/20。因此，充电器的额定输出功率一般为动力型应急电源额定功率的10％～25％.当后备时间需延长侧充电器功率也相应增大，可以在规定的时间内完成蓄电池的再充电。

动力型应急电源中的充电器一般采用智能恒流恒压二阶段充电方式或恒压限流的充电方式。充电器的控制特性对蓄电池的容量及使用寿命影响较大，应保证最大充电电流不超过所配用蓄电池的允许值，浮充电压满足配用蓄电池的推荐值，如具备温度补偿特性则更佳，避免快速充电。当然也有高端的采用其它充电方式，如定时自动进行循环充电方式、自动均充－浮充控制等，但在控制上略为复杂。市电正常时，EPS中的充电器通常还需要为控制系统供电。充电器应具备高可靠性和良好的自保护功能，应能适应较宽的输入交流电压范围，以保证在各种恶劣供电环境中正常充电并为动力型应急电源的控制系统供电。因充电器功率较小，且多数时间内工作于轻载状态，其交流输入功率因数和谐波含量等指标并不十分重要。动力型应急电源中的充电器通常采用高频开关电源技术实现，也有部分大功率的动力型应急电源采用了晶闸管相控整流型充电器。