BT-12M17AC赛特蓄电池12V17AH代步车电池

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赛特蓄电池北京特邀经销商（BT11084913L）

BAOTE赛特/铅酸免维护蓄电池（北京）办事处

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应用领域：

报警系统；应急照明系统；电子仪器；铁路、船舶、邮电通信；电子系统；太阳能、风能发电系统；大型UPS及计算机备用电源；消防备用电源；锋值负载补偿储能装置。

赛特蓄电池厂家介绍了几种正确识别旧蓄电池正负电极的简易方法．以供大家在自行充电或检测时作快速判断。

1.根据赛特蓄电池电极设计特点判断

一般常用的蓄电池在生产设计时．赛特蓄电池桩较粗些的一端为正电极．另一端则细些为负电极，同时可辨认一下赛特蓄电池桩柱的颜色，其中正电极桩柱呈现深棕色，而负电极则呈现为深灰色。另外有些赛特蓄电池的正负标记用英文字母表示，即P表示为正电极，N表示为负电极，这在检修充电时可千万不能搞错。

2．采用万用表电压挡测量

可将万用表拨至直流挡位上，两表笔分别跨接在赛特蓄电池两电极上，此时若赛特蓄电池显示出正常电压值，则证明红色表笔所触的电极为赛特蓄电池正电极．而黑表笔处则为负电极。有时测得赛特蓄电池无正常电压存在，则可测量赛特蓄电池的弱微存电量加以判断。当两表笔碰触赛特蓄电池电极后，表针若向右微微晃动，即证明红笔处为赛特蓄电池正电极．黑表笔处为负电极。但如果万用表指针向左晃动(表针反打)，则证明红笔所触及处为电瓶的负电极。

一般性操作：用已久或容量明显下降的电池，首先将电池从电池盒中取下，把串联线路用电烙铁焊下来，单独接入测试仪进行一般性充放电，如选择测试仪工作模式3，用2小时率放电过程中不断用万用表测量每只电池的电压（测试仪有电压显示功能则注意观察电压下降情况），将放电容量不足的“落后”电池选出来予以处理。先补加1.050稀硫酸至刚好看到流动液出现（用手电筒垂直照射观察非常方便，或电池翻转90度，让小孔面向侧面，让多余电解液溢出，再回翻）。选择测试仪修复功能，每一次修复结束后，电池静置0.5-4个小时以上并测量电池电压，再重复修复功能，直到容量相近或相等为止。修复结束后，抽尽流动的电解液，擦干电池表面，安上筏帽，用PVC粘合剂（PVC粘合剂—装饰材料市场有售）或三氯甲烷——也称氯仿（化学试剂商店有售）将电池面板粘合好。三、修复过程中的注意事项