科士达蓄电池6-FM-120 UPS电源后备
科士达电池6－FM系列
6-FM-7AH12V, 7AH, 151 * 65 * 95(99)mm
6-FM-17AH12V, 17AH,181 * 77 * 167(169)mm
6-FM-24AH12V, 24AH, 166 * 126 * 174(179)mm
6-FM-38AH12V, 38AH, 198 * 165 * 170(173)mm
6-FM-65AH12V, 65AH, 350 * 167 * 178(180)mm
6-FM-100AH12V, 100AH, 406 * 174 * 211(236)mm
6-FM-120AH12V, 120AH, 406 * 174 * 211(236)mm
6-FM-150AH12V, 150AH, 530 * 209 * 214(219)mm
6-FM-200AH12V, 200AH,520 * 240 * 220(224)mm
科士达蓄电池的充电：
普通铅蓄电池的初度使用时，需进行初充电。其质量好坏，直接影响蓄电池的容量和寿数，所以有必要认真进行。办法如下：
①充电前查看。初充电前，应全面查看蓄电池及隶属零件，看容器有无决裂、附件有无缺少，并进行清洁处理作业。
②灌注电解液。按照说明书注入规则密度的电解液，用0~3V的直流垫 压表查看媒质单格蓄电池有无反极现象。
③进行充电。正确衔接充电机和蓄电池，充电进程分为两个阶段。第一阶段的充电电流约为额外容量C20的1/4~1/6，充电至电解液中放出气泡，单格电压达到2.4V，将电流降低一半，转入第二阶段，一直充至电解液冒出气泡、密度和电压接连2~3h安稳不变停止。全部充电时间约为60~70h。充电进程中须经常测量电解液温度，当温度超越40°C时，应将充电电流折半，但充电时间要延伸。当温度超越45°C时，应立即停止充电，待温度降到40°C以下时再进行充电。初充电进程中，除特殊情况外，在20h内不许中止。
④调整电解液度和液面高度。当蓄电池接近于足够电前，有必要调整一次电解液的密度和液面高度。当密度高于规则值时，应适当取出一部分电解液，参加世量的蒸馏水。反之，则应参加密度为1.40g/cm3的电解液，使液面达到规则值，再充电30min。如果仍不符合要求，应反复调整几次，直到调整好停止。
若新蓄电池第一次充电后达不到额外容量，应进行充放电循环。即用20h放电率(即额外容量1/20的电流)放电至单格电压降到1.75V，然后用正常电流足够。一般通过3次充放电循环，蓄电池的容量即可达到100%。
选用BTS660完成电池充放电的操控，其使用设计电路图如图2所示。图2中使用了2片BTS660(U1和U2)，其中Ul操控充电进程电流，U2操控放电进程电流，U1的输出作为U2的输入，这样可以完成器件级联，INPUT端接恒流源。BTS660的引脚4接电源;引脚1、2、6、7短接作为输出，输出端接负载，在充电时负载为充电电池，放电时负载为放电电阻;引脚3为输入，输入端接有4N25以完成光电隔离;在引脚5和地之间接有一只放电电阻，该引脚输出为充放电采样电流，通过电压采样电路接单片机。
正极板腐蚀
由于电池失水，形成电解液比重增高，过强的电解液酸性加剧正极板腐蚀，防止极板腐蚀有必要注意防止电池失水现象发生。
热失控
热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强效果，并逐渐损坏蓄电池。形成热失控的底子原因是：
普通富液型铅酸蓄电池由于在正负极板间充满了液体，无空隙，所以在充电进程中正极发生的氧气不能到达负极，然后负极未去极化，较易发生氢气，伴随氧气逸出电池。由于不能通过失水的方式发出热量，阀控铅酸蓄电池过充电进程中发生的热量多于富液型铅酸蓄电池。
浮充电压应合理选择，浮充电压是蓄电池长期使用的充电电压，是影响电池寿数至关重要的要素。一般情况下。浮充电压定为2.23 ~ 2.25V/单体（25℃）比较合适。如果不按此浮充规模作业，而是选用2.35V/单体（25℃）,则接连充电4个月就可能呈现热失控,或者选用2.30V/单体（25℃）,接连充电6 ~ 8 个月就可能呈现热失控；要是选用2.28V/单体（25℃），则接连12 ~ 18 个月就会呈现严峻的容量下降，进而导致热失控。热失控的直接结果是蓄电池的外壳鼓包、漏气、电池容量下降，最终失效。
要想完成快充除了要有专用的电池体系确保内部的电子能够快速移动的条件和自动充电办理的条件外，还需求外部供给特殊的充电体系，用以给电池体系供给需求的大电流，由此可见电池快充的原理并没有那么杂乱。
快充时，锂离子需求加快瞬时嵌入到负极，这对负极的快速接收锂离子的能力挑战很大，普通化学体系的电池在快充时负极会呈现副产物影响电芯的循环和安稳性。所以锂电池快充的技术的核心就是在不影响电芯寿数和可靠性的前提下，通过化学体系和设计优化加快锂离子在正负极移动的速度。