EAST易事特蓄电池NP38-12 12V38AH电动工具
EAST易事特蓄电池NP38-12 12V38AH电动工具
●实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
●实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
●蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
●连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
●正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
●连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
●新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
易事特电池漏液
1、故障现象
常见的漏液现象：一是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。二是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液。
2、故障的检查和处理
观察易事特电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。若仍未发现异常，应做气密**测试（放入水中充气加压，后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。如果有则说明是生产的原因。
电池并联分流法：如果修复过程中电池温度上升很快，应减小充放电电流，这时可以把两只电池并联后接入一路测试仪线路上，充放电电流为原先的1/2（忽略内阻差异），效果也很好。（注意：如果并联的电池电压和容量差距较大时，用大于6A电流的二极管隔离电池或先单独给于预充电，以免电压和容量高的电池对另一电池引起冲击和影响。）
4、电池串联修复法：当单节电池标称电压低于12V时采用此法。如，市面上可充电应急灯常采用6V4AH，还有6V7AH蓄电池，而测试仪单路输出为12V。此时可以串联两只6V电池接入测试仪进行去硫修复（注意：1应根据电池标称容量选择合适的充、放电流;2如只做除硫化而不用测试仪充电，可不用串联也可以）。
安全阀结构类型较多，主要有帽式、伞状、片状等。其中常见的是帽式筏，它是由弹性较好的胶皮制作成帽式。结构简单，使用故障率也低。
高温和低浓度下，正负极板因自放电生成的PbSO4结晶会很大，主要原因是在上述条件下，PbSO4具有很大的溶解度，溶解再析出反应促进了PbSO4结晶再生长。
减小自放电的措施，一般是采用纯度较高的原副材料，在负极材料中加入析氢过电位较高的金属添加剂或在电解液中加入缓蚀剂，以防止氢气的析出，但不应该降低电池放电时铅的阳极溶解速度。
负极产生的自放电
由于负极活性物质铅为活泼的金属粉末电极，在硫酸溶液中，电极电位比氢负，可以发生置换氢气的反应，通常把这种现象叫做铅自溶。