POWER SONIC蓄电池PS-12700S FR机房设备

POWER SONIC蓄电池PS-12700S FR机房设备
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What is a Starting battery?
Starting batteries (sometimes called SLI, for starting, lighting, ignition) are commonly used to start and run engines. Engine starters need a very large starting current for a very short time. Starting batteries have a large number of thin plates for maximum surface area. The plates are composed of a Lead "sponge", similar in appearance to a very fine foam sponge. This gives a very large surface area, but if deep cycled, this sponge will be consumed and fall to the bottom of the cells. Automotive batteries will generally fail after 30-150 deep cycles if deep cycled, while they may last for thousands of cycles in normal starting use (2-5% discharge).

What is a Deep Cycle Battery?
Deep cycle batteries are designed to be discharged down as much as 80% time after time, and have much thicker plates that a standard automotive battery.

What is a marine battery?
Marine batteries are considered a "hybrid" battery which actually fall between the starting and deep-cycle batteries. Marine batteries are usually rated using "MCA" or Marine cranking amps which is rated 32 degrees F, while CCA is at zero degree F. (For more information on CCA, CA & MCA, please see below)

What is a Sealed Maintenance Free Battery?
Sealed batteries are known as maintenance free batteries. They are made with vents that (usually) cannot be removed. A standard auto or marine maintenance free battery is sealed, but not fully leak proof. Sealed batteries are not totally sealed since all batteries must allow gas to vent during charging. There are sealed lead acid (SLA) batteries that are non-spillable. Please information on our SLA batteries, see AGM and Gel batteries below.

什么是起动电池？起动电池(有时称为SLI，用于起动、照明、点火)通常用于启动和运行发动机。发动机启动器需要很大的起动电流。 日不移晷。起动电池有大量的薄板，以达到最大的表面积。这些板块由一个铅“海绵”组成，外观类似于一个非常精细的泡沫海绵。蒂伊 S具有很大的表面积，但如果深度循环，这种海绵很快就会被消耗掉，掉到细胞的底部。汽车电池通常会在30-150次深度循环后失效。 EP循环，而他们可能持续数千个周期在正常启动使用(2-5%的放电)。什么是深循环电池？深循环电池的设计可使电池的放电量达到80%t。 IME经过一段时间后，又有了厚得多的板，那是一个标准的汽车电池。什么是海洋电池？船用电池被认为是一种“混合”电池，实际上处于起动之间。 还有深循环电池。船用电池通常采用“MCA”或船用曲柄AMPS，额定温度为32华氏度，而CCA则为零度F。(有关CCA、CA和MCA的更多信息，pl 轻松，见下文)什么是密封维护免费电池？密封电池被称为免维护电池。它们是用(通常)不能拆除的通风口制造的。标准的汽车或汽车 免维护电池密封，但不完全防漏。密封电池并不是完全密封的，因为所有电池都必须允许气体在充电时排出。有密封铅酸(SLA)b 无法溢出的模式。请提供有关SLA电池的信息，请参阅下面的AGM和Gel电池。

由于这台UPS已经运行了两年多时间,蓄电池属于国产普通品牌,起初怀疑蓄电池性能弱化,首先对UPS做了一次放电试验,以检验蓄电池的放电特性。
在放电过程中测量蓄电池连接线温度,有明显的发热现象。经在线测试了蓄电池端电压和内阻均正常,怀疑蓄电池连线可能存在较大的线路耗损。为了证实蓄电池性能的优劣,对蓄电池充电一周后,尝试将UPS主机移至蓄电池柜旁边,缩短主机与蓄电池连线至2m左右,重新连接好输入输出电源线。于当日11:30开始对蓄电池再次进行放电测试,15:30停止放电,放电历时4个小时。测试数据见表2。
对比两次放电情况,效果截然不同:上次放电不到3分钟时间,蓄电池容量就迅速降至20%电量,本次放电4小时,蓄电池容量还有70%电量。

通过对比分析可以确定:蓄电池性能良好,其连接线路存在很大的线路损耗,造成了蓄电池放电时间的缩短。因此,UPS主机与蓄电池连接导线的阻抗不容忽视,要选用质量好,载流量合适的导线。由此可以引伸,UPS输出电缆截面积的选择,不仅仅要考虑安全载流量,还应考虑线路损耗压降。
——UPS装置距负载较远时(大于100m),如按持续允许载流量所选电缆截面积,会造成压降偏大,应按UPS对线路允许电压损失的基本要求来选择截面积,条件为小于2.5%Ue(额定电压)=5.5V来定。比如,据有关试验证实,输出电流为200A的三相UPS,距离100m之内,选用120mm2的铜电缆的线路压降为3.2V,但距离200m时,选用120mm2电缆的线路压降为6.4V,已经不能满足小于5.5V的要求,须改选150mm2的电缆。