宝迪蓄电池6-GFM-100 12V100AH尺寸价格

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近日，德国与法国两国经济部共同致信欧盟，建议成立联营企业，并由两国政府联合资助,进军电动车电池产业。据悉，德法两国希望由法国标致雪铁龙集团在德国的子公司欧宝集团以及法国道达尔集团旗下电池制造企业帅福得集团共同成立联营企业，并由两国政府出资17亿欧元予以补贴。德国经济部发言人表示，目前两国经济部正在等待欧委会的相关批复，但并未提及具体补贴金额。

近来，德国经济部以及部长阿特迈尔本人多次表达了对欧洲应尽快形成自身电动车电池产能的愿望和诉求。目前，欧洲汽车企业主要依靠来自亚洲厂家的电池产品。去年，中国宁德时代在德国建立了德国*家电动车电池工厂，这在某种程度上也是促使德国尽快发展自有电动车电池产业的重要因素。

日前，德国经济部国务秘书福斯在布鲁塞尔参加关于欧洲电动车电池项目相关会议时向欧盟委员会表示，欧盟的当务之急是选择一个好项目并尽快加以实施。她表示，高质量的电池技术对于电动汽车、家庭、工业及新能源存储等行业具有重要意义。为了能够使欧洲在未来竞争中保持地位，创造更多就业岗位并保持高水平的生活质量，德国和欧洲急需着手电池技术创新与生产。

福斯还表示，德国经济部已经准备拿出10亿欧元补贴从事电动车电池技术研发与生产的企业。目前，已有超过30家德国企业向德国经济部提出了补贴申请。下一步德国将与欧盟其他成员国合作，共同在欧盟层面推动电动车电池项目。

行业专家分析认为，当前德国在布局新能源汽车产业方面有明显加速趋势。一方面，德国各大车企陷入“尾气门”丑闻，传统能源汽车面临的环保压力不断增大，成为德国汽车工业疲于应付的沉重负担。另一方面，来自美国和中国在新能源汽车方面的竞争压力不断增大。特别是当前电动车电池作为新能源汽车关键环节，欧洲仍主要依靠亚洲供货商提供产品。这种依赖亚洲供货商的局面十分不利于欧洲大力发展电动车产业。

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美美电池有限公司系台商独资企业, 92年10月注册登记, 投资总额3000万美元, 占地面积80亩, 建筑面积60000平方米. 96年正式投产, 当年出口产值400万美元, 97年出口产值626万美元, 98年出口产值1460万美元。 

  公司全部采用国外进口之新生产设备及检测仪器, 生产各种类型之密闭式免维护铅酸蓄电池. 年产量达4200万AH以上. 已先后通过美国UL检验, 德国VDS产品安全认证，土耳其TSE质量认可。

  公司于1996年10月份获得DNV的ISO 9002质量体系认证, 又在1998年12月获得ISO 9001质量体系认证, 2001获得ISO14000环境体系认证。产品畅销欧美,东南亚等许多国家及地区。