CHAMPION蓄电池NP3.3-12 12V3.3AH
CHAMPION蓄电池NP3.3-12 12V3.3AH
温度补偿
环境温度变化时，必须对浮充电压进行校正，校正系数为18mV/℃（标称12V的电池）。为简单计，可以分级校正，如：
电池静置时，温度太高，电池的自放电加剧。电池使用条件推荐为20℃--25℃，温度太低，电池放电容量降低，充电接受能力下降。温度太高，反映加剧，导致失水，极板腐蚀加剧。电池的充电电压通过温度补偿来改变，温度高时，充电电压降低，使电池处于佳浮充状态。
但是，当环境温度升高时，电池本身固有的寿命仍然会缩短。实践表明，即使配备了温度补偿，对这种电池固有的老化现象也无回天之力。
严格讲，保证电池服务佳方案是将环境温度控制在20℃--25℃，控制放电次数、放电深度、放电和充电电流以及定时冲放电的周期。几乎没有谁能满足电池厂家要求的条件，因此达到电池厂家给出的期望寿命是很难的。
根据环境温度的高低来调节充电电压。对电池寿命有提高，但是好的温度补偿是改善电池的环境温度，使之达到20℃--25℃
电池的放电管理
不同负载有不同的终止电压
电池容量得不到及时补充，长久使得负极板晶核，极板硫酸化，电池难以还原。因此必须防止电池过放电。一般要有欠压告警、低压关机功能。根据电池容量及负载大小来设置放电终止电压，既保证能达到放出足够的容量，充分利用电池的容量，又不对电池造成损害。对于长延时机器或小负载时，由于放电电流相对电池容量小，因此电池保护点应该设置较高
二次下电功能
UPS在电池一定的前提下，负载小则放电时间长，负载大则放电时间短。而有时UPS的负载有的更重要，需要支持更长的时间，如当UPS带移动基站时，传输设备比基站设备更重要，因为前者不仅影响该基站，而且会影响上级下级基站的信号传输，因此在市电停电后希望能支持更长的时间。所以当停电电池支持一定时间后次切除相对不重要的负载的供电，当电池电压达到终止电压时再关机断掉重要负载的供电
恒压限流充电：
对阀控铅酸电池，该充电方法是阀控铅酸蓄电池好的充电方法。控制的充电电压与环境温度和电池的使用方式有关。
排气栓
排气栓一般由塑料资料制成，对电池起密封作用，阻挠空气进入，防止极板氧化。一起能够将充电时电池内发生的气体排出电池，防止电池发生风险。
运用前：必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿、以确保气体溢出晓畅。
在使用柴油发电机组时，当发电机组起动至额定转速后，有时会碰到发电机充电电流过小的现象，下面为大家分析一下发生这种现象的原因和应对方法。
这种故障一般是由于个别硅二极管引线脱焊断开或电刷与滑环接触不良所造成的，具体原因如下：
1、皮带打滑；
2、调节器电压偏低；
3、柴油发电机磁场线搭铁或磁场线圈局部搭铁短路等；
4、柴油发电机硅二极管引线脱焊断开，使电枢线圈一相或二相断路；
5、电刷与滑环接触不良（滑环上有脏物，碳刷磨损太大，弹簧压力不足等），接触电阻较大，使激磁电流变小。
针对这种现象应采取以下的解决方法：
1、对柴油发电机电刷与滑环接触情况进行检查，未发现异常；
2、用万用表直流电压挡测量调节器输出电压，发现输出电压很低；
3、用万用表直流电压挡测量发电机输出电压，发现输出电压为5V（测量时要断开调节器与蓄电池的接线），这证明故障在充电发电机上；
4、在测量二极管时，发现有4个二极管烧坏。更换二极管，对柴油发电机进行装配，然后起动柴油发电机至1300r/min时，仪表盘上的充电电流表显示为15A，说明柴油发电机充电正常。