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钢混组合梁能充分发挥钢和混凝土各自优点，结构自重轻、桥墩基础规模小、架设方便、绿色环保，在国外应用较多，但在我国公路桥梁建设中的占比不到1%。2016年，交通的运输部研究决定推进公路钢结构桥梁建设。然而，钢混组合梁的钢梁采用钢板焊接，热轧H型钢厂家，工程造价高。

大规格H型钢组合梁，采用大规格热轧H型钢代替传统的焊接钢板梁，通过研究发现，该方案可显著降低工程造价，有利于钢混组合梁的推广，提高桥梁建设工业化水平。

生产的液压镀锌H型钢冷弯机采用的机械系统，由摆线针轮减速器直接驱动滚轮而发生转动，为了实现2个滚轮的同步，本厂采用两电机同时运转，因此该液压镀锌H型钢冷弯机工作效率极高。采用的液压系统均采用手段换向阀对油缸进行换向，从而让油缸实现正反向运动，因采用了单向节流阀来调节油缸运动的速度，本系统还能利用双向液控单向阀对油缸进行锁闭，这样的话，热轧H型钢厂商，当换向烦处于中位时，系统将自动卸荷，因此该功能也有效的防止了系统发热。

H型钢构桥自墩上向两边外伸悬壁，以悬壁做为支承点，昭阳区热轧H型钢，因状似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土构造公路桥梁，H型钢构造公路桥梁具备工程施工系统进程快、弯曲刚度相对性很大、承载能力和延展性更胜一筹且工程造价经济发展等优点，也具有与传统式的混凝土结构构造和砖混市场竞争的整体实力，目前在世界各国的桥梁施工中已取得普遍应用。

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