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- 埃克塞德电源设备(山东)有限公司
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- 发布时间
- 2023-12-20 12:38:16
UPS输入采用ATS自动转换开关,由2路市电供电。正常情况下ATS自动转换开关投掷到市电1的位置,市电1作为主输入电源,市电2作为备用输入电源。如果市电1中断,ATS自动转换开关将自动切换至市电2供电(切换时间与ATS有关,一般为秒级);当市电1恢复供电后,ATS自动切换由市电1供电。只有在市电1和市电2都断电的情况下UPS才由电池供电。
由此,ATS双电源输入供电系统可以减少UPS电池系统的放电次数与放电时间,大大提供了系统的可靠性。
3、信息中心
对某些企业信息中心,**采用UPS的双回路冗余供电系统,具有高度容错的能力,可以杜绝单点故障隐患 。
概述
SBW三相、DBW单相系列补偿式电力稳压器,是我公司引进西欧的一种新颖节能稳压电源。广泛应用于我国的各处领域。本系列产品与其他形式稳压器相比较,具有容量大、效率高、无波形畸变,电压调节平稳,适用负载广泛,能承受瞬间超载,可长期连接工作,设有过压、欠压、过流自动保护装置。以及体积小、重量轻使用方便、运行可靠、维修简便等特点。
应用领域
可广泛应用于工业、农业、交电、军事、邮电、科研、文化等领域的大型机电设备、金属加工设备、生产流水线、建筑工程设备、电梯、医疗器械、微机机房、电脑控制设备、刺绣轻纺设备、空调、广播电视、宾馆及家用电器、照明等一切需稳压的场所。
性能特点
1、具有稳压运行/市电直通、自动稳压/手控高压、转换功能;
2、具有手控开机/自动开机、延时关机/可选用功能;
3、使用高性能滚轮电刷(100KVA以下)和扁形电刷(150KVA以上);
4、具有过压、机械卡死、缺相与相序报警可选功能;
5、能适应感性、容性、阻性各种负载,可长期连续工作;
蓄电池系统
今年7月,日产公布了聆风纯电动汽车的电池更换价格—5499美元。这是为了应对聆风电池衰减问题,日产所采取的一项对策。那么,替换下来的旧电池怎么处理呢?日产有自己的解决之道。
目前,日产和日本住友商事公司的研究人员正在日本大阪市此花区测试一套大型蓄电池系统。该系统采用从16辆日产聆风车上回收的锂电池,可储存大约400千瓦时的电能,能够满足一般家庭40天的用电量。今后随着电动汽车废旧电池的增加,研究人员计划将该系统储能提升至10万千瓦时。这一系统将主要作为太阳能发电的辅助系统,减少天气状况对发电量的影响。鉴于电动汽车废旧电池可能会在2017年开始大量涌现,预计该系统将在2017年正式投入市场。
事实上,早在2009年10月,日产与住友商事就成立4RENERGY合资公司一事联合发布了可行性报告。2010年9月,4RENERGY公司正式成立,致力于电动汽车废旧电池的商业再利用。日产表示,即使在电动汽车正常使用寿命结束时,电动汽车上的锂电池仍含有70%~80%的蓄电能力,废旧锂电池可以被重新利用并向其他工业领域销售。日产相信4RENERGY公司可以发挥电动汽车锂电池的剩余价值。作为日产**量产纯电动汽车,聆风于2010年12月在日本和美国上市,晚于4RENERGY公司的成立时间,由此可以看出日产的“未雨绸缪”。