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- 东奕工程机械设备有限公司
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- 2021-12-06 09:13:36
投资回报分析:传统拔桩机,拔一条20米H型钢需要时间高达40分钟,我司产品只需15分钟,每天拔桩数量可达60条,其工作效率提高一倍多,一体式设计更是操作方便,省人力,只需2名操作人员。
并用磨光机磨平。①由常规套钻1个孔改为套钻2个孔来增加搭接的强度和抗渗度。②严格控制上提和下沉的速度,做到轻压慢速以提高搭接的质量。③如上述方法无法满足要求,采取在冷缝处围护桩外侧补搅素桩方案,以防偏钻,保证补桩效果,素桩与围护桩搭接厚度约10cm,确保围护桩的止水效果。在整个基坑开挖阶段,需组织工地现场小组常驻工地并备好相应设备及材料,密切注视基坑开挖情况,一旦发现墙体有,及时进行封堵。具体采用以下两种方法补漏。在基坑渗水点插引流管,在引流管周围用速凝防水水泥砂浆封堵,待水泥砂浆达到强度后,再将引流管打结。①配制化学浆液。②将配制拌合好的化学浆和水泥浆分别送入贮浆桶内备用。③注浆时启动注浆泵。
钢板桩还具有以下优点:强度高、轻型、防水性能好;耐久性强,使用寿命达到30年~50年;在施工中可大大减少取土和混凝土用量,有效保护土地资源;具有较强的救灾险的功能;施工简单,能够缩短工期,安全可靠等。混凝土围堰宜采用重力式。
可减少基坑开挖土方量,拉森钢板桩支护作业占用场地较小。耐久性好,钢板桩视使用环境的差异,寿命可长达50年。施工环保,取土量和混凝土用量大幅减少,可有效保护土地资源。在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。开端打设的二块基坑钢板桩支护的位置和方向应确保准确,以便起到导向榜样作用,故每打入1m应丈量一次,钢板桩打至预定深度后立刻用钢筋或钢板与围檩支架电焊作暂时固定。地铁及轨迹工程钢板桩围护结构的施工特点:钢板桩强度高,桩与桩之间的衔接严密,隔水效果好,Z型钢板桩可重复运用。因而,滨海城市如上海、天津等区域建筑地下铁道时,在地下水位较高的基坑中选用较多;北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾选用过。