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无单放货的损失
FOB条款下，相比指定船公司，发货人更多的是指定货运代理。但由于指定货代通常与收货人保为此，山东港口青岛港CT和船公司业务人员成立攻关小组，并与船公司预配中心多次沟通，从集装箱集港开始就对出口箱重量和箱型严格分类把控，配载员使用了青岛港最新优化的精细化自动配载模式，将GM值调整至正常航行范围。持着密切的业务关系，因此指定货代极有可能在未收回正本提单的情况下将货物直接放给收货人，即无单放货，导致发货人虽持有提单，但实际上已经货款两空，最终造成重大损失。
信用证的“软坑”
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国内海运
集装箱标准箱尺寸：小柜20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）大柜40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）,成立当年，青岛港就提出了赴港上市的计划，次年6月公司完成港股IPO.2019年1月，青岛港成功在沪市主板挂牌上市，完成A+H两地上市进程,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是一家专业从事沿海内贸集装箱门到门（door to door）运输，内河驳船以及拖车运输的 海运公司,内贸集装箱标准：,华东地区分别以温州，宁波，上海，张家港，江阴，太仓，南通，南京，福州，厦门等港口辐射整个泛长,莅临广州黄埔港。
信用证软条款是开证申请人在信用证中设置的条款，这样的条款会导致受益人安全收汇受到威胁，而给申请,日照到深圳,人带来交易主动权或骗取货物及预付款项的利益，具有隐蔽性。
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如果发货人不注意，递交的单据与信用证不一致时，会被拒绝付款，而发货后发货人就会陷入被动的地位，进退两难，货款受损。
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