我们都知道FOB条件下，发货人一般只需负责起运港费用，即上船前的费用，包括：提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。
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主要经营广东珠三角往返国内沿海地区内贸门到门的海陆联运运输，在国内已经形成了以珠三角为主体覆盖华北，华南等沿海地区及长江角洲区域等各省水陆，陆路联输网络,提货：首先通知收货人提货，无人提货，通知发货人处理，如回运或转卖等,此外，货代的运输价格也很有优势，常有折扣,公司主要经营沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输，内河驳船以及拖车运输,代理公司向船公司交付应付船公司的费用。
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特别注意的是美国的AMS、欧盟的嘉瑞福公司，拥有一支高素质的，具有团队精神，服务意识强，专业水平高，有强烈责任感和事业心的经营者队伍,扬州港，常州港，江阴港：整个浙江省。ENS等舱单申报费用，因为都是起运港装船前申报，那么这些费用也就属于“离岸”之前发生的费用，一以促进国际转运业务发展为例，青岛海关简化业务办理核批流程，企业递交《国际转运准单》后很快就能核准通过，海关还推进与港口、船方信息共享，提前掌握集装箱转运信息，确保业务办理“零待时”，保障集装箱可24小时不间断装船作业,对于出口商而言，两种提单都可以作为议付单据使用，银行都会接受,成立当年，青岛港就提出了赴港上市的计划，次年6月公司完成港股IPO.2019年1月，青岛港成功在沪市主板挂牌上市，完成A+H两地上市进程,在实际操作中，会碰上两种类型的提单：船东提单和货代提单。般应由发货人承担。当然，客户答应承担这部分费用的除外。
公告显示，在未来12个月内，如有合适时机，中远海运将进一步增持青岛港股份频频增持，中远海运究竟看上了青岛港什么,但上述增持事项不会导致公司第一大股东或实际控制人发生变化,货损如果是因为发货人包装、检验柜子不仔细或其他上船前特殊情况等引起的，对货损是有一定责任的，需协商处理，承担相应赔偿,当然，货代在其作为NVOCC时，也会签发自己的提单。
反之备货装柜太早，超期箱使费、仓储费等也是要由发货人来承担的,我们都知道FOB（Free On Board）也称离岸价，即装运港船上交货,将以专业的精神为您提供安全，经济，准时，专业的服务，使青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司与客户之间达到双向平衡和双方满足的理想境界,青岛港为何频频受到中远海运的青睐，公开资料显示，青岛港开埠于1892年，位于中国环渤海港口群及长江三角洲港口群的中心地带，占有东北亚港口圈的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，目前是世界最大综合性港口之一。
因此，我们海运发货一定要有风险控制意识。
能争取采取CIF或者CFR的情况下，尽量不要采用FOB贸易术语
争取采用船公司提单取代货代提对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭,青岛嘉瑞福竭诚为您选择优质安全低成本的海运运输方案，尽力降低您的运输成本！ 公司推出海运门到门的一条龙服务，上门提货上门送货，只要您一个我们就可以帮你安排运输，只要您的地址我们就可以安全的帮您送到，并全程跟踪报告货物动态， 主要有港口航线：广西防城—海口—湛江—中山—佛山—广州—东莞—深圳—汕头—厦门—泉州—福州— 宁 波—温州—上海—太仓—张家港—江阴—镇江—南京—扬 州—泰通—连云港—日照—青岛—烟台—天津—秦 皇岛 —锦州—营口—丹东—大连—沈阳—长春等 国内沿海城市,青岛港介绍，2019年上半年公司货物吞吐量和集装箱吞吐量分别继续保持全国沿海港口第五位，外贸吞吐量继续位居全国沿海港口第二位、我国北方港口第一位。单。
接受指定货代时，必须仔细审核该货代的资质
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,潍坊到南宁, 必须注意控制货物的所有权，
提单的签发要非常慎重。不能接受对方作为提单的托运人的要求，同时尽量不要接受记名提单，也不要做成凭收货人指示的提单），而应该做凭发货人指示的提单 。
公司内部实行全系统电脑网络化管理,主要经营运输服务,实时提供货物在途跟踪信息在全力稳固国内物流服务市场的同时，还以沿海口岸为依托，积极开展海铁联运，重点瞄准上海，广州，大连，江阴，天津等五大港口，承接在中国到港后发往内地的货物运输代理,福建省委常委、厦门市委书记胡昌升，厦门市委常委、常务副市长黄强，中谷海运集团董事长卢宗俊，中谷海运集团副总裁方黎出席战略合作协议签署仪式并共同见证协议签署。
投保陆运险来消除从发货人仓库到装运港之间的保险盲区。
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行业位置：国内海运货运公司 经营宗旨诚信为本，服务为先，互惠互利，共同发展 运作根本：精业，安全，诚信，优质服务！永远站在客户的立场做事,统计数据显示，2017年青岛港办理国际转运集装箱箱量同比增长42%,接受客户书面，传真委托，安排合适船期进行订舱,青岛港，日照港，烟台港：整个山东省（济南，潍坊，淄博，滨州，临沂，德州，泰安等）泉州港，厦门港，福州港：整个福建省（福州，莆田，泉州，石狮，南安，厦门，漳州等）,”谈及国际转运，青岛前湾集装箱码头有限公司相关负责人李靖逵说，这一功能是衡量现代国际航运枢纽辐射范围和聚集能力的重要标志，也是体现港口综合服务能力和国际竞争力的重要指标,实力雄厚，操作安全快捷。
必须仔细审核合同及信用证，避免软条款，并在出立各项单据时严格遵照合同及信用证的要求。
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船东提单即指船公司签发的海运提单（Master B/L，又叫主单，海单，简称M单），可以签发给直接货主（此时货代不出提单），也可签发给货代（此时，货代出货代提单给直接货主）,货代接受国外代理的指定货，指明要代其签发由它提供的格式提单（而国外货代的提单）,运量优势：以轮船运输，货运能力大，规模化集中运输,首先，提单本身就是一种“运输契约”，货运人把提单开给货主，就等于签了一份承运合同。
为广大客户和船东提供优质，专业，完善的海陆联运物流一条龙式代理服务,华东地区分别以温州，宁波，上海，张家港，江阴，太仓，南通，南京，福州，厦门等港口辐射整个泛长,此外，货代的运输价格也很有优势，常有折扣,一条远洋货轮的造价不菲，拥有自己的远洋船队的公司自然是实力雄厚,主要经营运输服务。
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在实际操作中，会碰上两种类型的提单：船东提单和货代提单。船东，就是自己有远洋货轮的货运并且与各港口码头、船公司、车队都建立了长期的合作关系，在运价和船期方面优势明显,“两港一航”战略合作框架协议的签署，是从各自地区和业务领域出发，在“优势互补、互利合作”的基础上，加强三方的业务合作,此外，货代的运输价格也很有优势，常有折扣,从新加坡港驶往欧洲时，该轮满载率达到97％，打破了海洋网联之前保持20000TEU以上船舶满载率96％的世界纪录。公司。一条远洋货轮的造价不菲，拥有自己的远洋船队的公司自然是实力雄厚。因为他们做长久生意的比较注重声誉，不会为一点蝇头小利而自毁名节，相对来说操作上就比较正规。另一种货运公司就是货运,潍坊到海口,代理，简称货代。货代自己没有船，某种意义上性质与普通贸易公司差不多。他们招揽货物以后，再一起拿到船东那里去订舱。不妨把船东和货代的区别和关系看成批发商和零售商，商品就是远洋货轮的“舱位”。船东把舱位批发给货代，货代把舱位零售给货主。
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