瑞达蓄电池EV12-26 AGV车专用
AGV牵引车蓄电池运用寿命，按国家标准规定，应有750个充放电循环。在正常运用条件下，应运用2年。假如实际运用显着少于2年，其间必定有不合理运用的成分。其间最主要的原因便是“过充电”对蓄电池的损伤。
一块电池满电量能接连作业8小时，电池充电时刻充溢需7-8个小时，充放电比为1:1；
运送速度快、主动化程度高、安全可靠等的无人搬运车AGV被广泛地应用于柔性加工体系、柔性安装体系，主动化立体仓库等。AGV以蓄电池为动力，具有噪音低、污染小等许多优点。功能优良的蓄电池能够有用减小AGV的外形尺寸和自重，对AGV的作业时刻也有着直接的影响，蓄电池特性对AGV的体系规划的影响很大。
电池外壳不锈钢材质，带提手质保期一年
出线插头充电头：安德森（50A） ； 放电头：安德森（175A）
相关功能低电压报警，电量显示，且有短路、过充、过放、过流等保护功能的BMS。
电池外观电池外表无显着的划痕、决裂、裂纹、污点、泄漏、变形。
应用领域agv物流小车、平板小车、轨道车等。
AGV小车广泛用于各种不同的运送环节，大大提高运送的作业效率及主动化程度，一起也是一种通过充电的方法给自己供给满足的电力的环保的小型运送车。AGV小车在电力降低到必定的数值的时分，就会宣布警报声，这个时分，就会提醒作业人员宣布指令，它会主动到充电的区域中进行充电，当充电满了之后，就又会回到作业岗位中进行作业了。因而AGV小车的蓄电池直接影响AGV的续航才能，进一步影响作业效益。
1.非正常损坏的原因和充电概念
过充电形成正极板的损坏。正极板的断裂一般在上面的根部，这是在过充电的条件下，因为极板外表原子氧的腐蚀直接形成的，极板下部的衔接强度不减，阐明是在强过充电电流分配不均匀条件下形成的。充电后的极板上并没有电，这是一个经常被误解的基本概念。充电后的蓄电池极板假如有电，就会立即被硫酸电解液短路，所以蓄电池内部并没有电，而是有化学能。充电的过程是把电能“转化”成化学能。假如能量的形式转换在蓄电池内没有完结，充电就属于“过充电”，这时流进蓄电池的电能用于加速电池的损坏。所以，不要以为“对蓄电池充电，蓄电池内就会有电”。
2.避免“过充电”发作的硬件要求
(1)充电机应有3级充电功能。
蓄电池的充电电流应符合和盯梢静电池的电流接收率，其基本程序是大电流恒流一析气电压转恒压一小电流恒流，三个阶段应主动转换。
(2)在电机车上加安时计。
现在的蓄电池机车l没有安装安时计，机车完结任务后实际耗费多少容量，充电工并不知道，因而充电过程的操控不能根据蓄电池的实际状况进行。充电工只能用“过充电”来保证电池的容量恢复。根据安时计的实际检测数据，可确认蓄电池容量的安全限界。在深度放电条件下，蓄电池的极板膨胀和缩短较大，极板的物理结构简单受到破坏。蓄电池的运用下限应保存20%的容量，合理运用时不能把蓄电池的容量放完。每个矿的运用条件不同，规定的牵引定数、坡度、作业次数不同。因而，毎个矿的安全限界是不同的。合理的安全运用限界应是：20%+牵引放电容量=蓄电池上车运用标准Cmin低于容量Cmin的蓄电池不能上车。蓄电池班组的重要作业便是把容量低于Cmin的蓄电池挑出，用合格品替代。
(3)对蓄电池正极选用缓蚀剂保护。
在新蓄电池开始运用时,应添加正极保护剂,这样能够有用地削减充电时的氧气析出量,以此削减充电对正极板栅的腐蚀。运用过正极保护剂的蓄电池寿命可增加50%
其间最为严峻的是选用2S2P方法的Pack 4电池组，其间Cell 4单电池在循环350次时的充电端电压就达到了4 9 V，此电压值被视为严峻过充，这也是该电池组Cell 4单电池最终爆喷的根本原因。
选用2P2S方法的Pack 8电池组中Cell 4的充电端电压也达到了4 5 V，尽管此电压值没有导致该单电池爆喷失效，但在4 5 V过充下也发作了漏液现象。
补白：
1、最大可定制贮存500度电量的超大容量锂电池组；
2、放电电流：10A-400A，也可定制其他电流值；
3、10kg以下的提手在正上方。10kg以上的提手在宽度方向；
4、可带RS485或RS232或CAN通讯协议，详细以实际情况为准；
5、以上仅为部分型号，如有其他尺寸和要求，可咨询并索要相关方案。
欧姆定律计算剖析，当外电路给电池组充电时，在2S2P衔接方法的电池组中，在充电的恒流阶段，经过Cell 2和Cell 4串联组件的电流值是相同的，因为差异单电池Cell 4的内阻值偏大，这样就导致作用在该差异电池的电压偏高，而且跟着内阻差异的增大而增高。当2 4串联组件到达恒压阶段初期时，两单电池各自的端电压在差异，即差异电池Cell 4的电压值高于4 2 V，而Cell 2单电池的电压值低于4 2 V.而且跟着循环次数的递增，容量的逐渐衰减，内阻值差异性的增大， Cell 4的过充会越加严峻。而与之并联的Cell 1和Cell 3串联组件受Cell 4的影响很小。
电池安全运用留意事项：
1.避免阳光直射，保存在干燥、通风杰出、无日照或热源的地方。
2.在装卸运送的过程中，留意避免电池落下、翻滚或重压。
3.备用电池不用时，充溢电之后与用电设备脱离再放置。
4.接连充电10小时，充电器不转变灯或发烫，要停止充电。