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你所认识的知名八大港口
保证货物按期，安全，准确地装箱/装船出运和目的地配送,抬头不一样：船公司提单是以船公司为抬头的，货代提单是以货代名称为抬头的。
上海港
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所以指定货代给出的起运港一系列费用就会相对高于普通货运代理,代理公司向船公司交付应付船公司的费用。
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所覆盖的经济区上海市、江苏南部、浙江北部、安徽、长江沿岸（江西、湖北、湖南、四川、重庆市）。
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集装箱码头外高桥一期、外高桥二期、外高桥四期、外高桥五期、洋山一期，洋山三期。
洋山港区深水港，经东海大桥与浦东连接，因此拖车费用会比500/700，而且是先报关后进港。
内贸海运操作注意事项，下单确认时须准确无误填好发货人和收货人的地址和联系，以及保险和税票的需要，确认全程的价格,”谈及国际转运，青岛前湾集装箱码头有限公司相关负责人李靖逵说，这一功能是衡量现代国际航运枢纽辐射范围和聚集能力的重要标志，也是体现港口综合服务能力和国际竞争力的重要指标,昨日，厦门港、天津港、中谷海运代表签署了《两港一航战略合作框架协议》。
内陆到上海港集卡拖运 长江水道运输。
上海货代“人满为患”， 每个商业写字间都有很多货代公司办公，竞争激烈。
宁波
公司专业经营国内外集装箱门（DOOR）—门（DOOR）的运输，国内的海运陆运运输服务,从新加坡港驶往欧洲时，该轮满载率达到97％，打破了海洋网联之前保持20000TEU以上船舶满载率96％的世界纪录,计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费如需祺船期和报价敬请来电咨询，我们将为您提供高质量，低成本的专业海运物流服。
所覆盖的经济区90%来自于浙江省，但杭州-嘉兴经济带的货源。
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集装箱码头一期码头，二期，三期，四期，五期，大榭港区、梅山港区、北仑港区。
为低值大宗货物的运输提供了有利条件，运输的国际性，海洋运输一般都是一种国际贸易，它的生产涉及到不同的国家地区的个人和组织，海洋运输还受到国际法和国际管理的约束，也受到各国、法律的约束和影响，海上运输的经营方式主要有班轮运输和租船运输两大类。班轮运输又称定期船运输。租船运输又称不定期船运输，班轮运输，班轮运输指船舶在特定的航线上和既定的港口之间。按照事先规定的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照事先公布的费率表收取运费的一种运输方式，其服务对象是非特定的、分散的众多货主。班司具有公共承运人的性质。
深圳
青岛海运
上海万年青国际物流有限公司是专业从事国际集装箱进出口代理的一级货运代理企业，注册资本550万人民币，拥有无船承运人资质（SMTC-NV00337),如北部湾港在去年11月27日发布公告称，公司两大股东签署股权转让协议，北港集团拟将所持公司5.66%股份以7.99亿的总对价，协议转让予中远海运旗下的上海码头, 公司内部实行全系统电脑网络化管理,据了解，青岛港发布的服务承诺，包括靠离泊服务、效率服务、信息服务、中转服务等多项内容。
主要港区东部的盐田，西”参加恳谈会的集装箱船公司代表称比如，在船舶靠离、效率服务保障方面，青岛港承诺，8000TEU船舶效率140自然箱/小时,期间，双方就深化合作、建立更加紧密的战略合作等方面交换了意见,而对国内大型港口的投资和战略合作，也符合其战略方向，有助于巩固中远海运的领先地位，从而有效优化其投资组合及深化双方在码头业务的战略合作，提升码头业务的整体盈利能力，强化企业价值创造。部的蛇口、赤湾、大铲湾。其中盐田*大、大铲湾*新。深圳又与自由贸易港的相临，主要通过皇岗，文锦渡口岸陆运。
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经济覆盖区域深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区，转运腹地范围包括京广铁路和京九铁路沿线的湖北、湖南、江西、粤北、粤东、粤西和广西的西江两岸。
货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、2018年下半年，青岛港开展了“改革创新、提升服务”专项行动，制定全程物流“一站式阳光价格”清单，在青岛口岸率先实施“收费项目、收费价格、服务内容”三公开，积极引领创新口岸营商环境，赢得航运界各方的拥护和支持。钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司的海运优势：,公司专业经营国内外集装箱门（DOOR）—门（DOOR）的运输，国内的海运陆运运输服务,对青岛港青睐有加的中远海运再次出手！青岛港1月13日晚间公告，2019年3月1日至2020年1月9日期间，中远海运旗下中远海运港口发展通过港交所交易系统，以5.4港元/股的均价累计购入公司9192.8万股H股股票，占公司总股本的1.42%。矿石等。
德州到泉州
FOB条款是离岸价，不是到岸价，FOB不包含运费和保费，所以在FOB条款下，海运费（Ocean Freight）肯定是国外买方承担。正因为海运费是国外买方承担，所以FOB条款成交的货物也叫“指定货”，因为FOB成交时，买方负责寻找货代或承运人，卖方向买方指定的货代或承运人联系，安排货物出运事宜。
紧急燃油附加费（EBS）、苏伊士运河附加费（SCS）、旺季附加费（PSS）、综合费率上涨附加费（GRI）、直航附加费（D/A）等各种各样的航运附加费跟海运费密切相关，可以说属于海运费的一部分，所以FOB条款时，这些附加费也应当由买方承担。
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国内海运
这标志着马士基与山东港口集团及青岛港的长期战略合作再上新台阶,代理公司向船公司交付应付船公司的费用。
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3、目的港本地费用
包括清关费和送货费在内的目的港本地费用。
目的港本地费用可能会有清关费、港口维护费、货物处理费、仓储费、操作费、送货费、关税等。如果是海运拼箱，还可能会有拆箱费、洗箱费、分拣费等。不同国家，目的港本地费用可能千差万别。
淄博到深圳
因为FOB条款是离岸价，不是到岸价，所以毫无疑问所有目的公司全体员工树立了务实的工作作风，恪守“客户至上，信誉至上”的服务宗旨和“安全，快捷，方便”的工作目标，竭诚为广大客户提供更加优质的物流服务,必须注意控制货物的所有权，提单的签发要非常慎重不能接受对方作为提单的托运人的要求，同时尽量不要接受记名提单，也不要做成凭收货人指示的提单），而应该做凭发货人指示的提单。港本地费用一概都由买方（buyer/consignee）负担。
国内海运
费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费,依托现代化的信息技术，建立了查询系统进行货物跟踪和客户服务，对货物实行全程跟踪，及时向客户反馈货物动态,“2019年，马士基希望在青岛港全新服务的支持下，与港口联手开展海铁联运等一体化服务，为全球客户提供综合高效、更具成本优势的高端物流产品和服务,2015年至2019年前三季度，公司经营性现金流量净额分别为14.51亿、9.5亿、19.24亿、22.91亿、15.93亿，均为净流入状态,货代自己没有船，某种意义上性质与普通贸易公司差不多。
其实，到岸价C&F和CIF成交方式，目的港本地费用也是一概由买方承担。因为C&F只是增加了运费而已，CIF只是增加了运费和保费而已。根据《国际贸易术语解释通则》，C&F和CIF并不包括目的港清关等一切费用和责任。其实，FOB、C&F和CIF这三者的风险划分界限是一样的，都是起运港越过船,滨州到厦门,舷就算完成交货，货物的风险和责任随之转移到买方。
集装箱规格如下： 20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货） ，40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）,8月8日下午，厦门市人民政府、海沧区人民政府、厦门港口管理局、厦门港务控股集团、中谷海运集团五方在厦门市签署战略合作框架协议,集装箱标准箱尺寸：小柜20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）大柜40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）,在实际操作中，会碰上两种类型的提单：船东提单和货代提单,除不可抗力与非港方因素，船舶完工开船时间30分钟以内，中转箱对接率100%信息服务24小时无间断运行等等。
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最后补充一下，如果货物要投保，应该由谁负责投保？保费由谁承担？如果是FOB和C&F成交，保险由买方负责，因为FOB和C&F都不包含保费；如果是CIF成交方式，保险则由卖方负责，因为CIF包含了保费，“I”就是Insurance，而“F”则是Freight运费，“C”就是Cost也就是FOB价格。
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