TOYO阀控式蓄电池6FM12 12V12AH通信系统

TOYO阀控式蓄电池6FM12 12V12AH通信系统
TOYO阀控式蓄电池6FM12 12V12AH通信系统

广州恒达途优新能源科技有限公司（原广州恒达蓄电池有限公司）成立于1986年，全权拥有国际知名商标“JAPATOYO”（东洋），座落在美丽的珠江三角洲，水陆交通十分便利。

本公司主要生产各类蓄电池和与蓄电池相关的电源产品UPS、直流屏、充电机、逆变器、充放电机、太阳能控制器等）电源产品。蓄电池产品有本公司有26大系列产品、2866个规格：：1、CTDN系列纳米电池；2、S系列硅能电池；3、E系列铅晶电池；4、6GFMT系列深循环太阳能电池；5、JT系列太阳能胶体免维护电池；5、J系列胶体免维护蓄电池（含FMJ、GFMJ系列）；6、GFM系列固定型阀控密封铅酸蓄电池（含6GFM和GFM）；7、FM系列阀控密封铅酸蓄电池；

8、6CTDM深循环动力免维护电池；9、MF系列启动蓄电池；10、OPzS系列电池；11、OPzV阀控密封免维护管式正胶体电池；12、6GFMJ系列胶体免维护蓄电池；13、GN、GNZ、GNC系列镉镍电池；14、船用电池；15、UXL系列长寿命蓄电池；16、牵引蓄电池；17、航空、航天、核电站、稀土电池；18、H系列高功率蓄电池。19、CTDL系列锂电池；20、卷绕电池；21、碳电池、22、高密度聚合物电池；23、NH系列镍氢电池等。与蓄电池相关的电源产品有：1、UPS、逆变器；2、直流屏；3、充电机4、蓄电池充放电设备：5、蓄电池监控（巡检仪）、活化、内阻检测仪器设备；6、蓄电池箱（柜、架）、联线等与蓄电池配套的产品.蓄电池年产量达396万KVAH，为全国最大的蓄电池生产基地之一。本公司引进美国、德国及澳大利亚全套自动化设备生产，并设有产品检测中心和蓄电池研究院，配备德国检测设备“BAIRD”直读光谱仪、迪卡龙震动测试机、万能电池测试机、大电流放电测试机等先进检测设备，对生产原材料、半成品和成品进行严密的监控，装备水平居同行业前茅并符合环保要求。广泛应用于航天、航空、轮船、军舰、解放军总装、解放军总参、二炮、发电厂、变电站、太阳能光伏系统、UPS不间断电源供应系统、EPS安防电源应急照明系统、通讯系统、医疗、仪器仪表、发动机启动、汽车启动、电动车辆、牵引车辆、电动工具等。

为了提高系统可靠度，现在的机房多采用N+X并联冗余或者双母线的UPS配置方案。以往的方案中UPS电源主机的数量多了，而电池的数量也往往跟着成比例的增加，从而使花于电池的金钱、空间、承重、维护等各方面的投资加大，有时甚至是UPS主机的几倍。那么有没有一种方案在系统后备时间不受或者少受影响的情况下少配电池呢？有没有一种方案在UPS主机冗余的情况下而不要求电池组一定跟着冗余呢？

有，共享电池组就是一个很好的解决方案。

二、共享电池组方案的理论基础及其优越性

所谓共享电池组方案就是指两台或者多台UPS主机同时利用一组或者多组电池的解决方案。市电正常时，各UPS同时给电池组充电，市电异常或者中断时，各UPS又同时利用电池组的能量逆变成交流电供给负载。

共享电池组方案的系统架构示意图如下：


在N+X并联冗余或者双母线的配置系统中，UPS主机一定有冗余，如：2+1并联系统中，冗余量占总容量的33%，1+1并联系统中，冗余量占总容量的50%，1+2并联系统中，冗余量占总容量的67%，在双母线系统中冗余量至少占总容量的50%等等。按照常规的电池配置方法，每台UPS主机配带各自的电池组，如果UPS主机因故不能逆变，它所配带的电池组也就跟着作废了，尽管电池没有故障。所以UPS主机冗余，电池也要跟着冗余，主机冗余量占UPS总容量的百分之几，电池冗余量也要跟着占电池总容量的百分之几，只有这样才能使系统后备时间不受影响，达到真正冗余的效果。换个思路考虑，当某台UPS主机发生故障时，如果将它所配带的电池转移给其它正常的UPS使用，那么系统配置的电池不就没必要冗余了吗？整个系统的后备时间不是同样不受影响吗？这正是共享电池组方案的理论基础。