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此番增持完成后，中远海运系将合计持有公司股份12.9亿股，占公司总股本的20.019%，超过了公司全部已发行股份的20%，同时该股东表示未来12个月将进一步增持青岛港股份,以内陆口岸为依托，积极开展路桥联运，通过国内铁路联运方式拓展物流服务范围。
装箱水运海运货代公司 集装箱海运公司 国内集装箱海运 内贸海运 海运集装箱 海运船公司，青岛集装箱物流运输 内贸海运 海运集装箱 海运公司 运输物流专线公司 集装箱海运运输物流 内贸水运 。 箱型，载重及计费：20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）40 HQ =12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26吨,适于装泡货）。
我们将继续推进与山东港口在港航业务、码头运营，物流服务等方面的合作，助推山东港口在航运、贸易、金融等领域的竞争力和影响力，为青岛港打造东北亚国际集装箱枢纽、山东港口集团建设世界一流的海洋港口做出贡献,不妨把船东和货代的区别和关系看成批发商和零售商，商品就是远洋货轮的“舱位”。
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海运物流优势：青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司主要经营沿海内贸集装箱门到门（点到点）运输，内河驳船以及拖车运输服务。
在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，河北，山东，江苏，上海，长江沿线，浙江，福建，日照到汕头,广东，海南，广西等各省水路，陆路运输网络。公司与众多大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有,日照到汕头,了较多的选择，更能满足广大客户的需求。
目的港滞箱费、滞港费：无人提货产生滞箱费及滞港费，货不抵费的情况下，可能会要求发货人承担,那么为什么还要有一个货代单呢,投保陆运险来消除从发货人仓库到装运港之间的保险盲区。
海运物流特点：相对于铁路和陆运，国内集装箱海运更具有经济性，安全性，船期稳定性。
发货人向代理公司交付应付所有运费,内贸集装箱标准：。
国内海运运输流程：客户确认价格—>客户接受委托书——>按排订舱和派车—>通知客户装货时间——>装货核对箱号和封箱号——>箱子回场——>上船预计到港时间——>通知客户预计到港时间——>通知客户打款——>收到海运费用——>箱子在码头按排送货——>跟客户确认送货时间——>送货完成
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另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。
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还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到上海万年青国际物流有限公司是专业从事国际集装箱进出口代理的一级货运代理企业，注册资本550万人民币，拥有无船承运人资质（SMTC-NV00337),邮轮2019年全年完成出入境旅客27万人次，同比增长45%，增长率居全国第一,市等周遍城市。保护商业秘密的目的。
顺便说下风险：签发船,青岛海运,东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
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费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费。（也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算）如果你想预付运费并快捷提货，就出船东单，还可以省十几美金的换单费。20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货） 40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）,全国各地有自己的车队或者合作代理车队，装送货方便快捷，满足客户在时间上对货物的控制,如果所有货款预付，那对你就没什么风险了。如果你想控制货权，运费到付等，你就要出货代单，货代可以帮你代理这些，当然这不是免费的。
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总之，船东单是基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右！
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