富山蓄电池NP24-12 12V24AH总代理商

 富山蓄电池阐明（1） 蓄电池的运用温度规划如下：在此温度规划以外运用，蓄电池有***损和变形的也许蓄电池的规范运用温度为25℃放电（机器运用时）：-15℃~50℃ 充电：0℃~40℃ 保留：-15℃~40℃
（2） 请不要在变压器等的发热部邻近运用蓄电池，如在发热部邻近运用，会变成蓄电池的漏液、发热、爆***等的因素。
（3） 请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里，假如弄湿或浸在水里，蓄电池会被腐蚀，会变成触电和火灾的因素。
（4） 请不要在炎热天气下的汽车内、直射阳光强的当地、火炉前面、火的周围运用或保管蓄电池，如在这些场所运用或保留，有时会变成蓄电池漏液、火灾、爆***的因素。
（5） 请不要在粉尘多的当地运用蓄电池，粉尘多的当地，有也许会变成短路的因素。假如在粉尘多的当地运用时，请定时进行查看。构造
富山蓄电池构造 单体电池由正极板、负极板、隔板、和端子构成并配有安全阀。这些部件装入ABS壳体，并配以ABS上盖。
新电池使用

新电池在投入使用后，首先要进行补充充电（即均充电）。在25℃时电压值为2.35V/单体±0.02V.充电时间在16～20小时左右。如果不在标准温 度时应修正其充电电压。只有在蓄电池充足电的情况下才能进行核对容量试验，同时应按蓄电池充放电标准进行，即初次容量按95%核对。应当说明的是，由于电 池极板活性物质从表面到内部进行充分的化学反应时需要一定的时间，因此建议两次充放电时间间隔应大于10天（深度放电情况下）。充电时间越长则放电深度相 对可深一些。

（2）浮充电

阀控式密封铅酸蓄电池的浮充电压值在25℃时为2.25V±0.02/单体。建议最好取在2.25V～2.26V/单体，即比中心值略高一点。浮充电压选 取的标准为：除满足电池充电时自身的放电及氧复合需要的能量外还必须对电池短期放电后能充足电。否则电池长期浮充时，将会处于欠充电状态。放电时引起容量 不足。

同一品牌的蓄电池，在不同的环境和不同的维护条件下使用时，实际使用寿命会相差很大。而对其影响最大的因素就是不为人们所注意的蓄电池长期工作时的浮充电 压值。因此对维护人员而言必须了解充电方法对蓄电池使用寿命的影响程度以及如何根据蓄电池的实际使用情况而及时调整充电器对蓄电池的充电参数。

电源蓄电池对很多人来说是非常熟悉的。因为在使用的中能够带来不错的效果。所以一直以来在市场上的销售状况也是非常好的。因为现在有大多数人不管进行哪种产品的购买，对品牌产品的选择都要更加的多一些。蓄电池也是如此，其实市场上进行销售的电池种类是非常多的。但是不同品牌的电池在使用的中会带来不一样的使用效果，所以很多时候人们在进行使用的中有很多的细节都是需要进行注意的。只有这样才能在实际使用的中带来非常不错的使用效果。电源蓄电池就是非常不错的一种选择。当然对于电源蓄电池来说除了在使用的中能够带来非常不错的效果之外。

　　解决蓄电池变形的措施有

　　不漏液的前提下尽可能多加液，以或避免“热失控”的产生；

　　避免产生内部短路或微短路，及带有微短路倾向；

　　使用中应防止过放电的发生，做到足电存放；

　　严格检查充电器，不得有严重过充现象。

　　在高温下充电，必须蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法，否则应停止充电。 

　　四、新电池电压降得快

　　1、故障现象

　　新电池装车、起动时电压降得快。

　　2、故障的检查和处理

　　检查仪表显示电压与电池容量是否相符。

　　仪表显示的电压与电池容量关系不符合上表时，应要求厂家调整。

　　检查蓄电池连接线是否可靠，有无短路和连接不可靠等。有则排除之。

检查电动车起动和运行电流是否过大，若是过大（起动电流在15A以上，运行时的电流6A以上）应调整控制器限流值或对电机进行检查修理。

　　检查蓄电池容量是否偏低，若是偏低，应对电池进行充放电。