西恩迪蓄电池C&D12-400DNT实时报价

 西恩迪铅碳产品型 ：周到贴心服务彰显品牌魅力：西恩迪铅碳技术产品的货期是多长：铅碳产品货期在目前阶段会稍长于西恩迪的货期，一般需要订单后60天。主要原因，在于该产品拥有更加复杂的生产流程，以及需要经过严苛的43项质检把关，以保障产品的高品质。

 

　　针对此次新系列产品的推出和西恩迪将来的一些发展方向，““近期采访了西恩迪贸易(上海)市场部总监胡俊(以下简称)。本系列设计型 充分考虑了不同的能量需要和安装条件，可以客户化、个性化需求。：请您为大家简单介绍一下西恩迪铅碳技术：西恩多年的P深循环技术，集成美国原产碳材料而推出的又一性产品。 大力神蓄电池铅酸蓄电池主要有下列几种，其用途分布如下：　

 

　起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；　

 

　固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机作为保护、自动控制的备用电源；　

 

　牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；　

 

　铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；　

 

　储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存

 

总的来说就是备用 和 动力用、启动用

 

备用一般用在：UPS/EPS、直流屏、直流通信电源备用等

 

动力一般用在：电动车、电动工具、代步车、高尔夫球车、叉车等

 

启动一般用在：摩托车、汽车、船舶 点火启动用

 

产品特性上海大力神蓄电池_大力神12V100AH电池

 

设计寿命：15年（≥200Ah）

 

3年质保

 

高可靠的设计

 

电池标称容量为100-3000安时

 

正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构

 

内部气体复合率大于99%，使电解液具有免功能

 

极低的自放电率（在20℃下每月大约3%）

 

UL认证的组件

 

阻燃外壳材料，符合UL94--Vo（可选）

 

符输/民间组织（IATA/ICAO）的规定A67，可以投运

 

可以以非危险品（DOT－CFR 49款 171-189部分）进行地面运输

 

可以以非危险品（根据IMDG　修正27款）进行水路运输 电池规格

 

　　实际使用中的大力神蓄电池的反极充电时不可能将其极板上的PBSO4转化成Pbo2或Pb。如果每次充放电循环都转化完，势必大大充放电时间。由于充电后期充电效率很低，大部分电流消耗于水的分解上。正极上分解水时产生新生态的氧原子，在两个氧原子合并成一个极分子之前，其氧化腐蚀能力极强，这就加剧了正极板栅的腐蚀，而且纯一氧化铅的结合力很差，易造成大量脱粉。

 

　　我市对铅酸蓄电池的专项整治举动明确要求，对无危险许可证从事废铅酸蓄电池收回的，一概中止活动。经查询，我市原有2家从，1家现已废业，还有1家正在从头申请许可证。“锂电池代替年代”没有到来依据部精力，铅酸蓄电池准入法令主要意图是将“产能小的、污染严峻的、没有出产许可证的悉数砍掉。

 

　　由于蓄电池实践利用率仅达理论核算的35%,平均每只蓄电池就有固体12kg。跟着机动车保有量的不断添加，铅酸蓄电池已变成不容忽视的污染源，加大了对大气、水和土壤的污染。废电池收回生意不能“随意”做依照相关规定，铅酸蓄电池出产厂家能够进行收回。