马路隔音屏随着车辆流量的增加，道路交通噪声污染也加剧和扩大了沿线居民对正常生活、工作、学习、休息环境的干扰程度和范围。 为了有效抑制交通噪声，提高道路环境保护能力，声屏障从其实用性和有效性出发，广泛应用于道路噪声的防治。 控制噪音的方法分为两种。 一种用于降低噪声以便从声源检测的方法是阻碍噪声在传播路径上的传播。
马路隔音屏声波撞击声障的一部分发射，如果有两侧的声障，声波有时会反射很多次。 声波超过声屏障的前端传播，形成于声屏障后面的声影区，衍射声的音量级别小于直接声的音量级别，音量级别的差称为声屏障衍射噪声量，随着衍射角的增大而增大。 应该考虑交通安全性、经济价值、外观等。 同时，从声屏障材料的防腐、防潮和抗老化、防火等方面考虑。
马路隔音屏声阻挡板和立柱之间需要使用统一规格的橡胶条进行密封。 在安装面板之前，应用粘合剂将橡胶条固定在立柱上，保证粘合时橡胶条和立柱的翼缘编码完全一致。 声屏障工程完成后，应检查其整体性，确定声屏障与高架桥的线性是否一致，及时调整不良部位，保证无外观扭曲、变形等质量问题。 在声屏障设计与施工过程中，应根据负责任的态度认真处理各项工程细节，保证声屏障完全符合降声标准。噪音对环境的污染已经成为全球性的问题。 国内各大城市高层建筑越来越多，铁路跨城区噪声问题越来越突出，敏感建筑靠近铁路，拆迁实施困难，不利于城市发展和节约用地，因此对于铁路建设，在高层建筑中采取合理的噪声对策是极为重要的。