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青岛泰诺信货运股份有限公司开通青岛至杭州、嘉兴、绍兴往返专线，每天往返十余个班次，日吞吐量为300余吨（1200余立方米），做到晚发朝至。所有车辆都安装G7管车系统，做到实时管控运输过程可实时与客户分享。

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促进物流供应链创新发展。

充分发挥物流供应链系统化组织、专业化分工、协同化合作和敏捷化调整的优势，发展符合中国特色的供应链企业，提**产、流通资源的配置效率，提升企业综合运行效率效益。支持具备条件的物流企业做大做强，发展基于核心企业的“链主型”供应链，将上下游小微企业整合嵌入生产经营过程，强化资源系统整合与优化能力;发展基于现代信息技术的“平台型”供应链，重点解决信息不对称问题，提高资源整体配置效率;发展依托专业化分工的“互补型”供应链，上城到青岛专线，实现资源和渠道的优势互补，提高企业协同发展水平;发展基于区域内分工协作的“区块型”供应链，促进区域内企业**协同和集聚化发展，提升区域整体竞争优势;发展基于存货控制的“共享型”供应链，打通与整合生产、分销等各环节的库存管理，促进供应商与零售商之间的统仓共配。

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泰诺信自成立以来，一直秉持“客户至上，杭州至青岛的专线，服务至上”的宗旨，接一单，做好一单，与客户共同成长，杭州至青岛专线物流，与同行协作发展。公司现有卡班运输团队60余人，自有干线运输车辆二十余部（其中沃尔沃4部，德国曼2部，其他为国产新型重卡）。

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提升制造业供应链智慧化水平。

鼓励物流和供应链企业在依法合规的前提下开发面向加工制造企业的物流大数据、云计算产品，提高数据服务能力，协助制造企业及时感知市场变化，增强制造企业对市场需求的能力、响应能力和敏捷调整能力。鼓励发展以个性化定制、柔性化生产、资源高度共享为特征的虚拟生产、云制造等现代供应链模式，提升全物流链条的价值创造水平。

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青岛泰诺信货运股份有限公司成立于2002年8月。于2014年10月在青岛蓝海股权交易丨中心挂牌（四版，股权代码800090，股权简称“泰诺信”）。公司注册资本：壹千万元。

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《关于加快发展流通促进商业消费的意见》指出深化“放管服”改革。加快连锁便利店发展，探索优化食品经营许可条件，杭州至青岛直达专线，放宽发行书报刊的审批要求，支持地方探索“一照多址”登记，开展简化经营审批手续试点。取消石油成品油批发仓储经营资格审批，下放成品油零售经营资格审批。

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