法国POWER SONIC蓄电池PS-1282L电梯平层

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What is a Starting battery?
Starting batteries (sometimes called SLI, for starting, lighting, ignition) are commonly used to start and run engines. Engine starters need a very large starting current for a very short time. Starting batteries have a large number of thin plates for maximum surface area. The plates are composed of a Lead "sponge", similar in appearance to a very fine foam sponge. This gives a very large surface area, but if deep cycled, this sponge will be consumed and fall to the bottom of the cells. Automotive batteries will generally fail after 30-150 deep cycles if deep cycled, while they may last for thousands of cycles in normal starting use (2-5% discharge).

What is a Deep Cycle Battery?
Deep cycle batteries are designed to be discharged down as much as 80% time after time, and have much thicker plates that a standard automotive battery.

What is a marine battery?
Marine batteries are considered a "hybrid" battery which actually fall between the starting and deep-cycle batteries. Marine batteries are usually rated using "MCA" or Marine cranking amps which is rated 32 degrees F, while CCA is at zero degree F. (For more information on CCA, CA & MCA, please see below)

What is a Sealed Maintenance Free Battery?
Sealed batteries are known as maintenance free batteries. They are made with vents that (usually) cannot be removed. A standard auto or marine maintenance free battery is sealed, but not fully leak proof. Sealed batteries are not totally sealed since all batteries must allow gas to vent during charging. There are sealed lead acid (SLA) batteries that are non-spillable. Please information on our SLA batteries, see AGM and Gel batteries below.

什么是起动电池？起动电池(有时称为SLI，用于起动、照明、点火)通常用于启动和运行发动机。发动机启动器需要很大的起动电流。 日不移晷。起动电池有大量的薄板，以达到最大的表面积。这些板块由一个铅“海绵”组成，外观类似于一个非常精细的泡沫海绵。蒂伊 S具有很大的表面积，但如果深度循环，这种海绵很快就会被消耗掉，掉到细胞的底部。汽车电池通常会在30-150次深度循环后失效。 EP循环，而他们可能持续数千个周期在正常启动使用(2-5%的放电)。什么是深循环电池？深循环电池的设计可使电池的放电量达到80%t。 IME经过一段时间后，又有了厚得多的板，那是一个标准的汽车电池。什么是海洋电池？船用电池被认为是一种“混合”电池，实际上处于起动之间。 还有深循环电池。船用电池通常采用“MCA”或船用曲柄AMPS，额定温度为32华氏度，而CCA则为零度F。(有关CCA、CA和MCA的更多信息，pl 轻松，见下文)什么是密封维护免费电池？密封电池被称为免维护电池。它们是用(通常)不能拆除的通风口制造的。标准的汽车或汽车 免维护电池密封，但不完全防漏。密封电池并不是完全密封的，因为所有电池都必须允许气体在充电时排出。有密封铅酸(SLA)b 无法溢出的模式。请提供有关SLA电池的信息，请参阅下面的AGM和Gel电池。

在系统不需要并机(例如设备检修)叭也可以由人工切换为市电单供或逆变器单拱，故亦具有普通静态转换开关所具有的功能。并机供电方式在转换过程中波形虽然是无间断的，但由于逆变器有内阻存在，所以转换过程中还是有电压波动的。如果采取并联均分负荷方式，则这种波动至多为逆变器由50％负荷突变为100％负荷引起的瞬间压降．这种压降是负裁允许的。如lR不采用均分负荷的方式，则并机时负荷主要由电压较高的—‘路承担，设市电电压高于逆变器电压，则此时如果市电停电，逆坐器就可能由零负荷或10％负荷突变为100％负荷，此时迎交器出现的电压跌露就相当可观。但二般来说，应该是负载正常工作可以忍受的。如果逆变器输出动态特牲差，以致被动过大使负载不能适应，最好应具备均分负荷的性能。否则维护人员应将逆变器输出电压赂为提高，使逆变器输出电压在任何时候均保持比市电电压赂高的数值，这样逆变器可以一直承担不少于50％的负荷。若一旦市电故障冰可以不出现过大的压降，保证负载铝正常的浸续工作．这种方式的另一个优点是可以利用市电低内阻过载能力强的特点，在某一分路负载发生短路冰可以瞬时给出甚大的短路电流。使相应的胳断器迅速熔断，从而使其他负载兔受彤响．综合上述各种并联供电方案中，以并机均分负荷供电的质量撮好，但其价格昂贵。目前国内有个别单位研仇多数产品为带转换开关的长期锁相方式或井机供电的不坊分负荷方式。