美国DEKA蓄电池8A24NH 12V79AH航海设备
美国DEKA蓄电池8A24NH 12V79AH航海设备
正板板：特厚的铅钙锡合金板栅进步了电池极板的耐腐蚀程序，延长了电池的运用寿命
负极板：均衡铅钙合金板栅使氧复合效率化
隔阂：低电阻，能将电解液完整吸收在多孔玻璃纤维中，从而避免了不测损伤的状况下酸走漏
壳/盖 规范聚丙烯。契合UL94 V - 0级阻燃规范。
单体电池组合在钢模块钢架系统完成
依据1997 UBC Zone 4规范，有多种组合配置可选用。
极柱端子，螺纹铅芯和大的接触外表积保证了 导电率。
环氧树脂环形焊接密封，100％原厂测试和考证效劳。
防火阻燃平安阀有效阻止外部明火点燃内部气体。
性 能：
IPF极板槽式化成工艺
确保了单体电池间电压的一致性。
独立的低压自动密封安全阀
测试以防止电池早期失水失效。所有阻燃型电池都装有防火膜以加强安全性。
环氧树脂极柱密封设计
消除极柱漏液，延长电池寿命并保护周边精密的电子设备，并经的工厂测试确保长寿命和性能。
铜合金嵌入式螺纹极柱
易于安装和维护并确保超高载流能力。
独特的穿壁焊式密封
优质的焊接确保了电池间大电流的传输。
增强的阻燃型聚丙烯(L94.V028%LOI)外壳和盖板
特殊的加强设计外壳在保护了电池的同时也增强了散热能力，并避免电池鼓胀变形和满足安全要求。
组件表面喷塑保护。
电池端子和连接条用透明阻燃面罩保护。透明面罩通过4个支脚卡在组件上，易于安装和拆卸。
组件也可以用23英寸标准机架安装。
阻燃
标准产品采用高抗冲击聚丙烯，氧指数25%LOI；也可选购符合UL 94 V-O，氧指数28%LOI的阻燃电池槽盖。
电池寿命
温度25 C条件下，Unigy II电池设计浮充使用寿命为20年。
浮充电压的选择不能过高,也不能过低。浮充电压过高,电池容易出现热失控、失水、均匀性变差等现象;浮充电压过低,会造成电池充电时间加长、充电不足、加剧极板硫酸盐化等不良后果。
②均衡充电
对于浮充电的蓄电池来说,每隔2～3个月要对蓄电池进行一次均衡充电。均衡充电时,必须保持电压恒定充电,充电电压上升到2.26～2.40V,保持几个小时,并随时搅拌电解液;
③补充电
对于某些蓄电池(例如蓄电池机车用蓄电池)来说,在运行一段时间以后,需要对蓄电池补充电能。此时,如果按规定的浮充电压进行充电,则需要很长的充电时间。为了缩短充电时间,在短时间内以略高于规定的浮充电压进行快速充电,然后再恢复到规定的浮充电压进行正常充电。
(2)蓄电池充电用整流器的充电方式
蓄电池充电用整流器的充电方式有稳流、稳压等多种方式,普遍采用的是稳流/稳压充电方式和充放电/快速充电方式。
①稳流/稳压充电方式
这是一种常用的蓄电池充电方式。一般是先按稳流充电方式进行充电,当蓄电池产生气体时,再转入稳压充电方式。稳流/稳压充电方式对充电电源的要求是:
——在蓄电池放电完成后,能将电源电压调节到浮充电压和均衡充电电压;
——输出电压-电流特性应具有下垂特性,能够限制过流;
——要求有一定的稳压精度,如在浮充电时,输出电压的稳定度应优于±1.5%。
此类充电方式可采用桥式晶闸管整流器或高频开关稳压电源。