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涨壳式中空锚杆支护的特点

锚杆特点：涨壳式中空锚杆支护是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中，注浆中空锚杆加工厂，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板（亦可不用），或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补果，以达到支护的目的。具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。

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1.中空锚杆打穿。该工程项目南端深基坑与邻近工地水准间距24-26m，在开展贵州省中空锚杆打孔中，有两条中空锚杆打穿至近邻工地，导致浆体外流。采纳对策为对近邻工地灌浆堵漏。对中空锚杆也许打穿部位采纳视角调节方法，隧道中空锚杆加工厂，将中空锚杆倾斜角调高，25中空锚杆加工厂，避免打穿，在第二道中空锚杆同样部位工程施工时，严格留意。2.中空锚杆矛盾。在第二道中空锚杆施工现场，打孔与近邻工地锚索相碰。由于近邻工地贵州省中空锚杆间隔1.2m，该工程项目1.5m，难以避免会发病磕磕碰碰。采纳对策将孔堵漏厚，调节方向再次打孔工程施工。在工程施工前，可采纳工程图纸叠合磕磕碰碰查验，将有也许发病磕磕碰碰的部位开展调节。

锚杆基本实验只在西南角进行。锚杆施工前在西南角进行了锚杆基本实验，对于锚杆极限抗拔承载力与锚杆轴向拉力规范值概念混淆，现场实验时拉力达到了轴向拉力规范值，以为符合要求。实际基本实验确定的是锚杆极限抗拔承载力，依据《建筑地基基础规划规范》要求，将锚杆极限承载力除以系数2，广东中空锚杆加工厂，即为锚杆抗拔承载力特征值。在其他方向施工锚杆时，锚杆拉力值达不到规划要求，规划单位对拉力值与确定值进行了调整，对计划进行二次证明。

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