索润森蓄电池SAL12-38 SAL系列产品简介
索润森蓄电池SAL12-38 SAL系列产品简介
索润森蓄电池的主要特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从 20CM 高处自然落至 1CM 厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上。
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形
索润森蓄电池规格型号 设计寿命 额定电压 标称容量 最大外型尺寸 重量
年 V (AH) 长 宽 高 总高 (kg)
SAL12-7 5 12 7 151 67 96 100 2.7
SAL12-10 5 12 10 152 98 96 100 3.8
SAL12-12 5 12 12 152 98 96 100 4.0
SAL12-17 10 12 17 182 78 167 167 6.2
SAL12-24 10 12 24 166 125 175 175 9.0
SAL12-33 10 12 33 196 130 164 178 11.0
SAL12-40 10 12 40 197 166 176 176 14.0
SAL12-50 10 12 50 228 137 210 214 17.5
SAL12-65 10 12 65 350 166 174 174 18.5
SAL12-75 10 12 75 259 168 208 212 23.5
SAL12-80 10 12 80 330 173 237 237 27.0
SAL12-100 10 12 100 330 173 237 237 30.0
SAL12-120 10 12 120 406 173 210 233 37.0
SAL12-150 10 12 150 486 170 242 242 43.0
SAL12-200 10 12 200 518 260 209 216 65.0
SAL系列
索润森蓄电池SAL12-38 SAL系列产品简介我国正在成为全球最大的汽车生产和消费国。汽车逐渐成为人们必需的代步工具，汽车对能量的消耗逐年增加。到2020年，车用燃油的缺口将达到1.24亿吨。我国汽车行业面临能源危机，节能减排是新一代新能源汽车的重大挑战。同时汽车尾气排放已成为贡献PM2.5的主要来源之一。新能源汽车将成为能源动力系统的一次技术革命，是摆脱汽车对石油资源依赖、实现可持续发展的根本途径之一。在中国，新能源汽车的发展重点是电动汽车。发展电动汽车被普遍认为是实现动力系统转型、解决能源和环境危机的根本途径。电动汽车的技术不成熟和电动汽车未来几年的发展需求的矛盾，形成了目前纯电动汽车产业推进缓慢的被动局面。
1 系统工作原理
本系统为采用三路磷酸铁锂电池供电的电动汽车动力系统。它包括微电脑处理器、SPWM发生器、门极驱动模块（三路）、逆变模块（三路）、动力电池组（三组）、多绕组电动机、故障检测保护模块、显示模块、告警模块以及设定输入模块。
其中每一组动力电池组通过对应逆变模块向多绕组电机中的一组绕组独立提供能量。各逆变模块受控于对应门极驱动模块的控制。系统总体结构如图1所示，三组逆变器分别由三组锂电池组供电，在主控制单元的控制下并行工作，从而保证输出的三组电压同步，当某组蓄电池出现故障时，系统可以自动检测到其故障原因，通过主控单元封锁逆变器驱动脉冲使相应的逆变器停止工作，保证各组电池组独立，可有效防止因为某一组电池组出现故障，影响其余电池工作，减弱了电池的成组效应，提高系统可靠性，保障行车安全；同时，通过智能的电池管理系统可有效避免蓄电池过充、索润森蓄电池SAL12-38 SAL系列产品简介过放电问题，使磷酸铁锂电池的使用寿命延长三倍以上。
该系统采用三组蓄电池并联供电和多绕组电机驱动的方法，在不降低驱动功率的前提下，降低了系统工作电压，提高了安全性，降低了安装调试难度。
采用三组蓄电池并联供电，能够有效解决蓄电池成组效应导致的电池寿命缩短、供电可靠性降低等问题，可防止蓄电池过放电，延长蓄电池使用寿命；使系统供电连续可靠，保障行车安全。