回柱绞车 特力重工 jh30回柱绞车

回柱绞车工操作顺序：

　　试车——正式运行(下放主绳——停车——拉绳——停车——下放主绳)——停车——工作结束。

　　JH回柱绞车正常操作

　　1集中精力，听取信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。

　　2先进行2～3次的正反车试转，并与回柱工用信号联系，试验其准确性。

　　3看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;松主绳时，回柱绞车，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳，以防咬绳。

　　4正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机、轴承温度达65℃时，要停车找出原因，回柱绞车配件，等温度下降后方准开车。

　　5 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，必须立即吹哨停车。

　　6 不论开车或停车，看滑轮工都必须集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹或离开岗位。运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过。

　　7信号工必须听从回柱工的指挥，精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号。发信号要迅速、准确。

　　8 信号工始终要和回柱位置保持5～8米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆;调整工作位置时，应手持信号装置，不得悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

　　9开倒车处理卡绳事故时，现场其他人员都必须退到安全地点。

　　10 回柱工作结束后，jh-14型回柱绞车，把钢丝绳全部缠在滚筒上，把开关把手打在断电位置，jh30回柱绞车，锁紧闭锁螺栓，切断电源。

　回柱绞车闸带发热或局部过热的原因一：使用闸瓦时间过长

　　回柱绞车闸带发热或局部过热的原因二：闸瓦间隙过小

　　面对以上的回柱绞车闸带发热或局部过热的原因处理方案简单容易操作

　　回柱绞车闸带发热或局部过热的对应处理方案如下：

　　面对回柱绞车闸带发热或局部过热的原因一，减少长期带闸下放重物时间

　　面对回柱绞车闸带发热或局部过热的原因二，调整闸瓦间隙

回柱绞车制动力矩不足的原因如下：

　　1 回柱绞车制动力矩不足原因一：闸瓦过度磨损、闸瓦接触面积达不到要求

　　2 回柱绞车制动力矩不足原因二：动器弹簧压力不足、重锤重量不足

　　3 回柱绞车制动力矩不足原因三：提升载荷太大

　　回柱绞车制动力矩不足的处理方案如下：

　　1 面对回柱绞车制动力矩不足的第1个原因处理方案如下：

　　调整闸瓦间隙或更换磨损的闸瓦

　　2 面对回柱绞车制动力矩不足的第二个原因处理方案如下：

　　调整压缩弹簧的压力、加大重锤重量

　　3 面对回柱绞车制动力矩不足的第三个原因处理方案如下：

　　按规定载荷提升

　　虽然回柱绞车制动力矩不足的原因可能不仅仅是以上的三个方面

　　而本次为您整理的回柱绞车制动力矩不足的原因及处理方案却是为常见的

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