转向泵 济南正宸 转向泵S3407010E266

共轨系统概述

柴油共轨系列特性

传统柴油喷射系统其压力的产生与喷油量跟凸轮与柱塞联系在一起，喷油的压力随着发动机转速与喷油量的增加而增加，这种柴油系统已经无法满足日益严格的排放法规和降低油耗的愿望。

共轨系统（COMMON RAIL SYSTEMS 简称CRS）将燃油在高压下贮存在蓄压器（高压油轨）中，从本质上克服了传统柴油机喷射系统的缺陷，其特性有：

● 喷油压力的产生不依赖发动机转速与系统喷油量，可根据发动机不用的工况灵活控制喷射压力和油量，从而实现低转速高喷射压力，达到低速高扭矩，低排放及优化燃油经济性的目的。

● 通过电子控制单元算出理想的喷油量和喷油时间，转向泵S3407010E266，再由喷油器的喷射，甚至多次喷射。

● 更高的系统压力，更好的排放能力，耕地的燃油消耗。

柴油共轨系统组合

柴油共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成，转向泵1310L/23-2，其中液力系统又分低压液力系统，和高压液力系统。其中，喷油器，高压泵，高压油轨，电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。

汽车配件的选择方法5

看总成部件有无缺件：正规的总成部件必须齐全完好.才能保证顺利装配和正常运行.一些总成部件上的个别小零件若漏装.将使.总成部件无法工作甚至报废.

看装配记号是否清晰：为保证配合件的装配关系符合技术要求.在一些零件(如正时齿轮)表面刻有装配记号.若无记号或记号模糊无法辨认.将给装配带来很大困难.甚至装错.

法士特在产业链布局中再下一棋，将进军离合器市场！7月25日，转向泵，继与美国卡特彼勒合资后，国内最大重型变速器企业——陕西法士特齿轮有限责任公司（下称：法士特）再次与国际零部件巨头——伊顿公司强强联手，以51：49股比，投资1亿人min币组建“法士特伊顿（ 西安）动力传动系统有限责任公司”，致力于商用车离合器及相关的离合器组件的开发、制造、组装、测试、销售及服务。

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