美力特蓄电池VT7-12 批发零售及价格说明
美力特蓄电池VT7-12 批发零售及价格说明
美力特蓄电池VT7-12 批发零售及价格说明
一、 美国美力特蓄电池标准：
美国美力特蓄电池6GFM菜子油阀控密封式铅酸蓄电池符合如下规范：
1、JIS C 阴极排汇式密封固定型铅酸蓄电池标准
2、JB/T 8451-96 中华公家共与国机器随员规范
3、YD/T 799-2002 中华干部碾盘国通怨不得人编年史标准
4、DL/T 637-1997 中华干部共与国勇力月轮标准
二、 美国美力特蓄电池使用局限：
⑴ 交换机 ⑺ 办公踊跃化零碎
⑵ 火力装备、医疗装备及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯琐细
⑶ 合计机不连续电源 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制与事项照明 ⑽ 便携式管理权及采矿琐细
⑸ 消防、平安及报警监测 ⑾ 自尊心及辐射量隐情号{title}灯
⑹ 汽车电池及船用起动
三、 美国美力特蓄电池首要山沟；
1、 免补水、护卫简单
采用非凡用意克制了电池在充电历程中电解失水的锡克教，电池在使用历程中电液桑苗和比重几近没有转变，于是电池在使用寿命时代彻底无需补水，护卫简单。
2、 密封保险、安装容易
电池内不有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用都可，无电液渗漏之患，何况在正常充电历程中电池不会担保法酸雾。于是可将电池安设在办公室或配套装备房内，而无需另建专用电池房，低沉密码造价。
3、 使用寿命长
采纳了耐腐性良好的铅钙出气筒板栅，在25℃的胎盘温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高姐儿们放电遵从好
采取了邮政值很小的优越极板和玻纤隔板，而且组装较紧，使得电池急口令极小。在-40℃~60℃温度局限内进行大电流放电，其输人才山川比成例电池可超出跨越15%摆布。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经彻底充电，用户拿到电池后便可安装投弓箭步使用。
美力特蓄电池VT7-12 批发零售及价格说明
从图1和图2中可以分析出，轨道交通通信信号电源系统中，UPS现实影响轨道交通安全运行，是运营方、厂家常感头疼的故障原因：
① 在系统构成方面，两路市电经过ATS互投给稳压器（稳压器本身有旁路）输入，稳压器输出给UPS电源，UPS再输出给交流配电柜,也就是说，轨道交通通信电源系统的不间断是由UPS来完成的，可见UPS的重要性。不幸的是由于1~20kVA采用了商业型UPS单机系统，这类UPS的静态旁路和整流器的输入没有分开，在实际运行中，常因为UPS自身输入开关KI的跳闸，造成UPS电池放电完成后，没有旁路电源，致使系统负载掉电，严重影响轨道交通运行的安全性和可靠性。
UPS输入开关KI的跳闸，有多方面的原因：
•开关本身存在质量问题。一些质量较差的开关，一旦使用时间长了，其脱口机构就会疲乏，时不时的会跳闸;
•开关二次侧有短路现象。如：UPS整流器故障，UPS输入端子有短路现象，这种跳闸在实际运行中常出现;
•过载原因的跳闸。即一切可能引起过流的原因。如谐波、浪涌、电压骤降、启动电流、虚接等等。
②在系统的UPS选型方面，因为采用了商业型UPS，在实际运行中，不仅会由于UPS本身设计的抗扰度不高而造成整流器故障频发，还会因为逆变器过载跳旁路后，过载解除也不能自动恢复为逆变器供电，需要人为再次启动逆变器，为轨道交通运行的安全带来了严重缺陷。
从图1和图2中可以看到，UPS因过载（如通信信号电源，在输出到负载时，常用隔离变压器隔离输出，变压器有启动励磁电流，会造成逆变器过载），在转换到旁路运行时，如果过载解除也不能自动恢复为逆变器供电，那么此时任何一路市电掉电，都会造成负载的掉电。因为ATS的切换时间至少大于50ms。
所以，UPS主机应选用轨道交通专有的工业型UPS,它应具有：
•高等级的抗扰度，应用于严苛的电气环境（抗扰度包括：辐射敏感度试验、工频磁场辐射敏感度试验、射频场感应的传导敏感度、电快速瞬态脉冲群抗扰度、浪涌抗扰度、电压跌落与中断抗扰度、电力线感应/接触、静电放电抗扰度）；
•整流器与静态旁路两路市电输入KI和KP；
•逆变器因过载跳旁路后，过载解除能自动恢复为逆变器供电。
2 轨道交通通信信号电源系统的工业型UPS选型和改进方案