科华蓄电池6-GFM-50-YT GFM精卫系列产品简介

科华蓄电池6-GFM-50-YT GFM精卫系列产品简介
科华蓄电池6-GFM-50-YT GFM精卫系列产品简介
通信要求：

UPS主机需要提供RS232和RS485接口，UPS运行状态和主要报警信号应能提供无源干接点，主要运行状态和报警信号一般包括：

A)UPS的工作状态：UPS工作/电池供电/旁路供电；

B)各种装置的综合故障信号；

C)交流进线断路器状态/直流开关的状态；需要提供开关的辅助触点。

D)馈线开关的状态，一般需要提供开关的辅助触点和报警触点。

E)UPS的输出电压、电流及频率应通过变送器转换为4～20mA模拟量信号，以便可直接送入电厂的分散控制的模拟量采样系统中。
铅酸蓄电池的能提供电能最主要的组份是正、负极板贺电解液。电解液的比重与液量对提供电能同样重要。蓄电池液面高度应以高于极板10—15mm为宜，缺液时根据不同情况，及时补充蓄电池液或蒸馏水，否则将缩短蓄电池的使用寿命！ 市售干荷电蓄电池未加电解液，使用时需按说明书，补充电解液（汽车一般加比重为：1.28左右的稀硫酸）,在初次加酸后，静置20分钟，让硫酸充分的扩散，并同正、负极板发生反应。然后，测试电解液的比重，补足到高于最低液面的酸量。如果测试比重的结果变化不大，可以使用。如果比重偏低，说明该电池因某种原因缺电，应补充电一定时间，以保证电池的寿命。 

科华蓄电池蓄电池液比重与蓄电池状况请参照下表：

充足的电池 放电量为30% 放电量为100% 

1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070 

但在检测时，一旦出现两单格间电解液比重差超过0.040，科华蓄电池6-GFM-50-YT GFM精卫系列产品简介这表示蓄电池电解液失效或内极板已损坏，这时应更换蓄电池。 

蓄电池使用中电解液消耗过快，一般是由于轿车行驶中的震动使电解液溅出，或因电解液大量蒸发所致。如果发现蓄电池电解液消耗过快，应进行如下方面的检查：

(1)检查蓄电池壳有无破裂，塞子是否旋紧，盖子四周封口胶有无裂缝。如属上述原因，应修理或更换外壳，修复后应添加电解液。 (2)检查节压器是否失调或限额电压是否超过标准。如果是，应对节压器进行检修和调整。因为限额电压过高可使充电电流过大，蓄电池长时间处于过充电状态下，会引起蓄电池温度升高，电解液沸腾，产生大量的气泡向外蒸发，使电解液消耗过快。 在调整好节压器后可向蓄电池内添加蒸馏水，科华蓄电池6-GFM-50-YT GFM精卫系列产品简介因为蒸发损失的是水分。 
国家标准
1      GB 2900.11—89　     蓄电池名词术语
 
2      GB  5008.1—1991    起动用铅酸蓄电池　　技术条件
 
3      GB/T 5008.2—1991    起动用铅酸蓄电池　　产品品种和规格
 
4      GB 5008.3—1991      起动用铅酸蓄电池　　端子的尺寸和标记
 
5      GB  13281— 1991    铁路客车用铅酸蓄电池
 
6      GB  13337.1 —1991  固定型防酸式铅酸蓄电池　　　技术条件
 
7      GB/T 13337.2 —1991  固定型防酸式铅酸蓄电池　　　规格及尺寸