松尼克蓄电池系列产品特性
槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到优化。
高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有精确的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
如果长期处于不完全放电状态，则每月应当给它一次完全放电的机会，以保持鸿贝蓄电池极板物质的活性。完全放电可以长距离运行直到控制器欠压保护、自动截止时为止。
为什么松尼克蓄电池每个月要做一次完全放电？
松尼克蓄电池如果长期处于不完全放电状态，则每月应当给它一次完全放电的机会，以保持鸿贝蓄电池极板物质的活性。完全放电可以长距离运行直到控制器欠压保护、自动截止时为止。
松尼克蓄电池不利的因素有那些？
松尼克蓄电池不利的因素很多，主要发生在充放电阶段。
业务领域：
A、电力/核电
HOPPECKE蓄电池应用于中国电力/核电领域，作为电源系统解决方案和服务供应商，
HOPPECKE已经成为中国电力行业建设高效、环保发电厂和提供相关服务的忠实伙伴。
自1998年以来，已经为中国电力用户提供数十万只蓄电池。
在诸多重大项目如：连云港田湾核电站、中国先进核反应堆、大亚湾核电站、
三峡工程、引黄工程、彭水项目中，HOPPECKE都已成为蓄电池的主要供应商。
B、地铁/铁路
随着中国铁路/地铁行业的飞速发展，HOPPECKE蓄电池也广泛应用于该领域。
青藏线高速列车，京沪高速铁路，上海、北京、广州、深圳、天津、
武汉等城市的多条地铁，以及国外：越南、苏丹、巴基斯坦等国家的铁路
建设项目中都有使用HOPPECKE蓄电池。
C、石油/化工
自开展西气东输工程开始，HOPPECKE蓄电池正式进入石油/化工市场领域，
并在后续的：西部管道，西气东输、南海石油等重大项目中，成为蓄电池的主要供应商之一。
（1）二超放电阶段主要是放电电流超值，即长期超过允许电流值放电；放电的第二个问题是过放电，即超过鸿贝蓄电池允许的放电量，叫做二超，对鸿贝蓄电池寿命非常有害。
阀控式密封铅酸蓄电池组中各单蓄电池的开路电压之差不大于20mV;各单体蓄电池的浮充电压之差应当在平均电压加、减50mV之内，即允许浮充电压的值与值相差不大于100mV.前一要求通常是可以的，后一要求在蓄电池寿命中后期是比较难以达到的。上述对蓄电池开路电压和浮充电压均匀性的规定，只包含值和值之差，即极差。n——蓄电池组中包括的蓄电池数。①蓄电池原材料和半成品的规格和。原材料中的有害杂质会蓄电池的浮充电压，加速蓄电池自放电。隔板和极板厚度以及吸酸量的不均匀性也会使浮充电压不均匀。②单向阀的开启和关闭压力。电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大（除非你在非常北部的地方用车）。但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的常见原因就是电池放电。1）停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。2）停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的，大灯能正常工作的时间就越短。