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- 发布时间
- 2020-04-20 14:19:12
1.管道敷设应符合设计要求。当设计无要求时,输送干气体的管道应水平安装。输送水分的管道气体应安装坡
度不小于0.003,且坡度应朝向冷凝水收集器;
2.管道采用焊接连接,钨极弧焊打底,手工电弧焊覆盖。不锈钢管焊接或点焊应采取充保护措施。
3.气体管道和设备、阀门及其他附件应通过法兰或螺纹连接。螺纹接头的填料必须是聚四氟乙烯薄膜;
4.通过科研实验室气体管道,法兰垫圈或螺纹填料的外露部分必须清理干净。
5.气体管道喷砂除锈或酸洗钝化无缝钢管时,必须采用集中安装,安装应在48小时内分段组合,并填充压力不
小于0.2兆帕的氮气保护。
6.对于气体管道有接地要求的,法兰之间必须焊接导电跨线。导线截面和焊接搭接长度应符合设计要求。焊点
必须牢固可靠,
科研实验室气体管道设计和安装
实验室气体管道是实验室气体运输系统,是实验室的重要组成部分,实验室中使用的气体通常是超高纯度工艺
普通电子气体和特殊电子气体.普通气体相对稳定无害或危害性很小,特殊气体稳定性差,危喜性大,因此对实验
室气体管道的安全要求非常严格。
工作原理:由于氮的化学性质不活泼,不容易与其它物质发生化学反应,以及氮气具有比轻的特性,利用氮气瓶的压力进行置换。
①操作准备。首先,将事故槽车、新调槽车进行接地,以消除静电。其次,连接氮气置换装置。具体是:将氮气瓶出口通过直径为25mm的氮气管线与事故槽车气相管连接,将空载槽车的液相管与事故槽车的液相管通过直径为50mm的管线连接。②开始操作。开启氮气瓶等有关阀门进行置换。由于在氮气瓶出口处设有压力表、单向阀和闸门,所以,在逐一更换氮气瓶时较为方便。氮气置换装置,用于汽车改装检测设备,实验室气路,氮气置换设备用于将空气抽出进行氮气置换,抽真空对为-0.086mpa,抽完真空后置换氮气进去,实验室气路管道安装,氮气的压力为0.2mpa,氮气置换装置包含真空表,氮气压力表,高压管,底座四个移动轮等。
管道所用材质取决于使用工况。
两方面
1,实验室气路安装,氮气温度和压力:如果是常温氮气瓶,那就不考虑温度了,如果是液态氮汽化后的气体,需要考虑进口温度和天气状况,这个控制的不是那么精准,会有误差。另外就是压力:pe管材承受压力范围我不清楚,但肯定不如无缝钢管,常温氮气瓶压力很高的。
2,使用工况,这个管子在什么环境下使用?设计使用年限?承重吗?潮湿吗?对卫生有要求吗?等等。
综合来说不锈钢无缝管基本在各个方面都比pe管有优势,缺点也很明显就是价格贵,不过一般都是使304材质不锈钢管作为气体传输管道。耐压,耐低温,耐一定高温。