理士蓄电池DJM12120 12V120AH售后无忧

理士蓄电池DJM12120 12V120AH售后无忧
理士蓄电池DJM12120 12V120AH售后无忧

理士国际现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括：agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。

产品特性 
1. 长时间放电特性。 
2. 适用于备用和储能电源使用。 
3. 特殊的极板设计，循环使用寿命长。 
4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。 
5. 专用隔板增强了电池内部性能。 
6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。 
7. 气体复合效率高。 
8. 失水极少无电解液层化现象。 
9. 贮存期较长。 
10.良好的深放电恢复性能。 
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

理士国际技术有限公司

理士蓄电池公司创立于1999年，并于2002年成立北京刘泽云理士电池直销中心，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式极板铅酸蓄电池，用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。

理士蓄电池

理士电池在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好， 理士胶体电池各项质量指标均已达到国外先进水平，而且生产已成系列化。

产品特征 
1. 容量范围：200Ah—3000Ah； 
2. 循环寿命长：20%DOD循环寿命达2200次以上； 
3. 自放电小：≤1%（每月）； 
4. 高密封反应效率：≥99%； 
5. 结构紧凑，6. 耐震7. 动性能好，8. 比能量高； 
6. 良好的耐高低温性能； 
7. 广泛的工作温度范围：-20~50℃。

应用领域 
1. 多用途的 2. 不间断电源 3. 电子能源系统 
4.紧急备用电源 5. 紧急灯 6. 铁路信号 
7. 航空信号 8. 安防系统 9. 电子器械与装备 
10.通话系统电源 11.直流屏电源 12.UPS电源

由于工作场合变动或其他应用方面的需要，原先安装好的EPS应急电源为了迎合需要迁移安装的场地。在拆移EPS应急电源时，为了不损坏EPS，不影响后续的正常使用，那么在拆移EPS应急电源时应注意事项，具体事项如下：

1.由于EPS应急电源内置蓄电池的数量、U重量，以及无扣定内置式的特殊设计，在EPS应急电源迁移前需拆卸EPS蓄电池，具体做法：先关闭EPS应急电源全部输出/输入，切断EPS前端市电，逐步将蓄电池卸载后转移至别处，如搬迁路途遥远或需长途运输，为了安全起见，最好把EPS应急电源重新放回包装时的纸箱中且内垫耐用的海绵型泡沫进行装车运输，到目的地再按照说明书要求重新安装EPS。

2.由于EPS应急电源的体积与重量的因素，在装车卸货都要求使用钗车、吊车搬运EPS应急电源。如短距离的搬移应该使用推车，不能依靠人力直接拖移或翻动搬移，这是由于EPS应急电源内部控制的部分CPU芯片，PCB，液晶显示等部件相对比较脆弱，不可剧烈振动或受到冲击。