三辰蓄电池SCSP12-100阀控密封式铅酸12V100AH
三辰蓄电池SCSP12-100阀控密封式铅酸12V100AH
结构特点
板栅：采用子母板栅结构专利技术；
正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；
隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板；
电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；
端子密封：采用多层极柱密封专有技术；
安全阀：专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；
接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。
1、维护简单
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3、安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。
5、寿命长（设计寿命3～5年）经济性好
电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复
电池的贮存
储存环境温度注意不要超过-15℃ ～45℃范围。
电池储存前应处于完全充电状态，储存地点应清洁、通风、干燥、无腐蚀性和爆炸性气体，电池要远离热源0.5米 以上存放，并对电池有防尘、防潮、防碰撞等防护措施，严禁将电池置于封闭容器中。
由于电池在储存过程中会发生性能劣化，请尽可能缩短电池的储存期限，电池长储存时间不超过 12个月。
电池的摞放层数不超过包装箱上标示的摞放层数。
蓄电池储存室内，不得进行明火作业。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
、如果蓄电池的容量降低至不足以承受当前的负载，一般情况下，用户不易发现。当市电中断，UPS企图用电池放电时，系统会电池低电压关机，负载宕掉；当在前面板做电池容量测试时，系统会报batweak等报警，负载不会宕掉；如果市电有波动，情况比较复杂。一般UPS会在市电波动时转电池供电，随即电池低电压关机，负载宕掉；
第二、如果两组电池的开路电压不一致（都是32*N串联，单节12V电池），有高有低，差距不大时，反映为两组电池的充电电流不同，差距过大时，表现为充电噪音过大。
发电机与UPS不匹配会出现的问题：
1)、电流震荡：即使在UPS所带非线性负载工作稳定的情况下，油机输出电流依然在+/-20%-50%的范围内震荡,且吃震荡无法调整。
2)、频率震荡:频率震荡的范围通常小于电压及电流的震荡幅度，但它的影响更大，从而直接导致UPS在市电及电池供电状态间频繁切换．同时由于柴油机根据负载变换导致其自身的振动加剧，从而加速机械磨损，造成机件的提前老化甚至损坏。
3)、发电机组输出电压震荡，甚至高达+/-10%-20%，即使调整到佳状态，输出的震荡依然会高于至少2%以上，对UPS的正常工作状态产生影响，极端的情况是UPS无法转入市电状态运行，直接耗干电池能量。
4)、一般情况下，为了保证发电机与UPS电源的完美配合,需要考虑到UPS电源本身正常运行的需要，对柴油机的配比要求是UPS自身容量的6-8倍(对在线互动式UPS而言),这样的配比却造成了柴油机本身所带负载过轻而产生的大马拉小车现象，长期燃油不充分导致积炭严重，汽缸磨损加剧，降低了柴油机工作的可靠性。