德力斯蓄电池SP200-12 SP系列产品简介
德力斯蓄电池SP200-12 SP系列产品简介
德力斯蓄电池规格 参数 性能：
1、安全性能好:正常使用下无电液漏出,无电池膨胀及破裂。 CSB
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形。 铅酸蓄电池/铅酸胶体蓄电池/胶体蓄电池报价
韩国UNIOn（友联）电池诞生于1977年,1983年首家通过韩国电信KOREANPTT电池质量认可和美国UL安全认证，为1986年亚运会及88年汉城奥运会指定备用电源。UNIOnBATTERYCORPORATION，随业务发展，UNIOn电池先后在韩国、印度、中国、伊朗等国家建立了生产基地。产品系列齐全，包括6V/12V1.2AH-200AH及2V80AH-1000AH各种规格，年产几百万只电池，产品销售至世界各地。UNIOn电池于1988年登陆中国大陆，广泛应用于金融、电信、电力、军队、广电等系统，在中国主要城市均有营销处，热心为用户服务，注册商标UNIOn(友联)已成为国际电池界知名品牌。 产品特点：独特的多重密封结构确保电池不漏液，不污染环境；极板中的特殊添加剂使电池具有优越的大电流放电性能，专为备用电池设计；采用高温高湿固化工艺，长寿命设计；多种统计技术应用于生产检测过程中，电池一致性好。ABS塑料高强度外壳全球首家采用独特绿色外观，环保型产品.
目前我们和华北区友联核心代理商有战略合作关系，复合销售平台，所以能有和核心伙伴一样的好价格。需要请联系我们.
德力斯蓄电池SP200-12 SP系列产品简介动力电池是电动汽车的关键技术之一。1881年特鲁夫（Gustave Trouve）制造出世界上第一辆电动三轮车时，使用的是铅酸电池。目前，仍有不少混合动力汽车和纯电动汽车采用新一代铅酸电池。近十多年来，锂离子动力电池在电动汽车生产中得到应用，越来越显示出其优越性。
美国学者麦斯J.A.Mas通过大量实验提出电池充电可接受的电流定理：1）对于任何给定的放电电流，电池的充电接受电流与放出容量的平方根成正比；2）对于任何放电深度，一个电池的充电接受比与放电电流的对数成正比，可以通过提高放电电流来增大充电接受比；3）一个电池经几种放电率放电，其接受电流是各放电率接受电流之总和。也就是说，可以通过放电来提高蓄电池的充电可接受电流。在蓄电池充电接受能力下降时，可以在充电的过程中加入放电来提高接受能力。
汽车动力电池的性能和寿命与很多因素有关，除了其自身的参数，如电池的极板质量、电解质的浓度等外； 还有外部因素，如电池的充放电参数，包括充电方式、充电结束电压、充放电的电流、放电深度等等 。这给电池管理系统BMS估计蓄电池的实际容量和SOC带来很多困难，需要考虑到很多的变量。WG6120HD混合动力电动汽车的电池管理系统是建立在SOC数值的管理上。SOC
德力斯蓄电池SP200-12 SP系列产品简介（state of charge）指的是电池内部参加反应的电荷参数的变化状态，反映蓄电池的剩余容量状况．这在国内外都已经形成统一认识.