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减温减压装置广泛用于电力、石化、冶金、机械、轻纺、造纸、供热和制冷等工业领域。在这些工业领域都是以蒸汽、热水作为动力能源，但各行各业由于制造工艺的需要其参数往往与锅炉蒸汽参数或汽轮机抽汽参数不匹配。减温减压装置可对电站或工业锅炉以及热电厂等处输送来的蒸汽进行减温和减压，使蒸汽温度和压力达到生产工艺所需的要求。

随着现代电站机组的迅速发展，大流量高参数机组大量使用，各种大变工况条件随处发生，凉山蒸汽减温器，尤其是流量变化范围大，减温和减压幅度变化大，传统减温减压已不能满足现代机组变工况的需要。

减温减压阀是减温减压装置中的关键部件，蒸汽减温器哪家便宜，减温减压阀的性能直接影响整个减温减压装置的性能。

分享减温减压装置的常见问题及处理办法一、支吊架悬空、简体弯曲原因分析 管道截面上部温度高于下部温度，将造成管道轴向弯曲变形，与实际管道的变形理论分析一致，说明管道截面上下温差是导致管道弯曲变形及支吊架脱空的主要原因。 二、焊缝开裂原因分析 管道在热胀、冷缩及其他位移受约束时所产生的应力称为二次应力)。允许应力值为52.00MPa[出自于《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》)(SDGJ6—90)。大小头的小头处一次应力为35.71MPa。由此说明两点：①中间支架悬空，减温减压器一次应力超标，喷水阀后管道容易产生裂纹；②中间支吊架悬空，在大小头处的小头处一次应力并不大(一次应力合格)，支架悬空情况下，管系应力不是该处产生裂纹的主要原因。 三、 减温减压器截面下部热应力导致焊缝开裂 管道上下存在较大温差，尤其在切换某种工况时，再开车时管内可能存在凝结水，高温蒸汽通过管道使无水的管壁快速升温，而存水部分管壁温升较慢，从而造成低温处较高的轴向拉应力，这种较高的热应力或热疲劳是焊缝开裂的主要原因。 四、 对策 (1)为了解决滑动支吊架悬空和管道中间隆起的问题，西安热工研究所对该系统管道重新进行设计计算及支吊架选型，使6#和8#支架承载，5#、7#、9#滑动支架悬空。这样解决了支吊架悬空间题，蒸汽减温器价格，改善减温减压器的结构应力。 (2)简体增加疏水管线，改善疏水条件。即在6#支架后增加一个620疏水管，在减温减压器暖管及热备用时开启该疏水管，从而减小简体上下温差，使得各个工况下管道截面的上下温差得到控制，从而减小管道弯曲，消除焊缝裂纹。 (3)优化喷水装置。原喷水位置在6#支吊架处，改造后喷水装置放在减压阀处。使减温水与蒸汽混合更均匀，减少温差。

蒸汽的减压过程是由减温减压阀和节流孔板来实现；蒸汽的减温过程是将减温水由喷嘴喷入阀腔内和蒸汽在阀内直接混合来实现。安全保护系统的作用是当蒸汽管道内的压力超出允许值时，将蒸汽排向安全地点，蒸汽减温器规格，使管道内蒸汽压力保持在允许值内，以保证减温减压装置及用汽设备的安全运行。减温减压阀的压力调节是通过压力变送器和调节器，再由电动（气动）执行机构操纵，带动与减温减压阀阀瓣相连的阀杆，使阀瓣在套筒内上下运动，以改变介质流通面积来达到节流减压的目的；减温减压阀的温度调节是减温水经调节阀粗调后由喷嘴（阀瓣上喷嘴孔的相对流通面积与减压实现同步可调）喷入阀腔内，与高速蒸汽混合雾化，使蒸汽温度降到工艺要求。

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