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东风天龙VL牵引车和载货车2个型号

东风天龙KC

东风天龙KC，即原来的大力神。C是ctruct缩写，意味建设，天津卖卡车的地方，这也表明了KC是一款自卸车。同KL系列一样，KC系列也是以凸显性价比而。

东风天龙KC自卸车搭载了联合动力、玉柴、东风雷诺和东风康明斯的发动机，天津哪能找到卖卡车的，马力从232～450可选，驱动方式有8×4、6×6和6×4三种可选。

东风天龙VL牵引车

东风天龙VL，VL字母分别取自于“价格、长途”的英文首字母。顾名思义，这是一款东风的经济型产品，注重的是实用性表现。天龙VL有牵引车和载货车2个型号。

东风天龙VL牵引车搭载了东风雷诺和东风康明斯两款发动机，马力从400～520可选，驱动方式仅有6×4一种。

东风天龙VL载货车

东风天龙VL在载货车搭载了东风发动机、东风雷诺和东风康明斯三款发动机，天津在哪能买到卡车，马力从180～450可选，驱动方式有8×4、8×2、6×2、4×2四种。

东风多利卡高顶驾驶室，内饰升级宽体更爽更舒适

毫无疑问，东风多利卡高顶驾驶室加之四四方方的设计相比此前车型不仅更加高大，而且在内部空间上有着更为直观的提升。并且2315mm的驾驶室宽度能够带来更加舒适的驾乘体验。没错，它就是典型的宽体车型。

内饰升级 宽体更爽更舒适

在过去由于技术等多方面的原因，中卡的驾驶室普遍都不大，驾驶室少了一些“舒适”的味道。显然，在如今老旧的配置必定将面临淘汰。为了更加适合目前城际运输的需求，东风多利卡D9驾驶室推出了高顶车型，在内部活动空间上更加宽敞，并且可提供双卧备选。

在打开车门的时候发现，新推出的东风多利卡D9在门框上除了里面设计有密封条之外，在外部位置也增加了密封条。尤其是关闭车门的时候，有一种明显的厚重感，卡车，这样整车的密封性更好，隔音效果也不言而喻。

天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。

此话一出，很多人都投去了热情的鼓励，但也有一些领导表示担忧和不信任。当时EQ140已经过五轮试制试验，大的质量问题已经基本解决，还剩下镶气缸套、翻边轴瓦等64项大小不等的质量问题没有解决。这个时候如果在搞第六轮试验，至少的半年到三个季度，1978年就难以投入生产；如果不搞第六轮试制试验，直接投入生产准备，就有一定的风险。

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