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2、平渡地运输指出：

中国航空货运市场：疫情催生供给出清行情

需求：短期冲击有限，整体保持平稳

需求稳健，国际航空货运成为行业增长的重要驱动力

我国航空货运市场整体保持稳健增长：1990-2010年，对外开放带动我国经济高增长，同期民航货运量保持高速增长，CAGR14.58%;2010年后货运量增速换挡，步入稳健增长期，近五年CAGR4.6%，青岛到保定的货运物流，增速整体保持平稳。

分结构来看，国内航线承担我国民航主要货运量，2019年货运量511.2万吨，占比67.87%。但随着近年跨境电商业务需求的爆发增长，国际航线逐渐成为我国民航货运量增长的重要驱动力(国内航线和国际航线近五年CAGR分别为3.51%、6.68%)。

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青岛平渡地运输，公司凭借完善的服务体系，本着“诚信为本、服务至上”的宗旨，我们坚持丨流的服务打造优质的品牌，为您提供“安全、及时、快捷”的运输服务现有开通青岛到山西运城，青岛到保定零担运输业务。

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开始进入多式联运和“门到门”运输阶段。实现多种运输方式的联合运输是现代交通运输的发展方向，集装箱运输在这方面具有独特优势。先进国家由于建立和完善了集装箱的综合运输系统，使集装箱运输突破了传统运输方式的 “港到港”概念，综合利用各种运输方式的优点，青岛到保定直达货运，为货主提供“门到门”的优质运输服务，从而使集装箱运输的优势得到充分发挥。“门到门”运输是一项复杂的国际性综合运输系统工程，先进国家为了发展集装箱运输，将此作为专门学科，培养了大批集装箱运输管理人员、业务人员及操作人员，使集装箱运输在理论和实务方面都得到逐步完善。

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2、平渡地运输指出：

一、中小微用仓需求市场规模超3300亿，市场前景广阔

二、中小微用仓需求与供给错位，青岛到保定货运直达，困境突出

1)中小微用仓需求方：找仓难、租价高、用仓体验差

困境1：找仓难，仓库出租方、经纪服务对中小微用仓需求的积极性不高

困境2：租仓成本高，中小微用仓需求方议价能力低

困境3：中小微用仓需求方高价租仓，却难以享受相应高质量服务

2)仓库出租方困境：空置率高，闲置资源变现难，经营利润难提高

困境1：仓库资源闲置，拖累经营利润

困境2：中小微用仓需求价值低，管理难度大，规模经济效应不突显

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