青山湖区碎石 开采碎石 亿昊实业

高速公路铺路面用碎石

混合料组成设计

（1）取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例。要求组成混合料的级配应符合表1的规定，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。

（2）取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按3.5%～5.5%范围，分别取4～5种比例（以碎石质量为100）制备混合料（每组试件个数为：偏差系数10％～15％时9个，偏差系数15％～20％时13个），用重型击实法确定各组混合料的含水量和干密度。

（3）为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。施工中要求水泥剂量应不大于5.5%，碎石合成级配中小于0.075 mm颗粒含量宜不大于4%，含水量宜不超过含水量的1%。

（4）根据确定的含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，订购碎石，98％）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。

泥结碎石路面

1)石料：可采用机轧碎石或天然碎石。轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的岩石、圆石或矿渣。碎石中的扁平细长颗粒不宜超过20%，并不得含有其他杂物，碎石形状应尽量采用接近立方体并具有棱角的为宜。2)粘土：泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，特价碎石，粘结力强而渗透性弱，其缺陷是胀缩性较大，青山湖区碎石，反之，塑性指数低的土，则粘结力弱而渗透性强，水分容易渗入。因此，开采碎石，对土的塑性指数，一般规定：在18~27左右(相当于旧塑性指数12～18)为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20%。

按岩石的坚固性分为：

　　硬质岩：饱和湿度下岩石试件的单轴极限抗压强度（试件直径为7~10CM，高度与直径相同）大于29。4X103KPA，如花岗岩、闪长岩、玄武岩等岩浆岩：铁质、*质胶结的砾岩、砂岩、石灰岩、泥质灰岩、白云岩等沉积岩；片麻岩、石英岩、大理岩、板岩等变质岩。

　　软质岩：天然湿度下岩石试件的单轴极限抗压强度为4.9X103-29.4X103KPA，如疑灰岩、浮石等岩浆岩；泥砾岩、泥质页岩、泥质砾岩、泥灰岩、泥岩以及因风化而强度下降底至4.9X103-29.4X103KPA的硬质岩。

　　极软岩：天然湿度下岩石试件的单轴极限抗压强度小于4.9X103-29.4X103KPA，如粘土岩等、煤等沉积岩；云母片岩或千枚岩等变质岩，以及因风化而强度降低到4.9X103-29.4X103KPA以下的其它岩石。

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