加气机检测周期 加气机检测 德州德航特检专业检测

LNG加气机符合国家产业政策及发展规划，能解决经济发展对能源的迫切需求，也有利于完成节能减排任务，其社会经济及环境效益显著。但在实际LNG加气机的检定过程中仍然会出现许多新的问题，我国在CNG加气机检定分析中仍然没有形成一套系统，专业的检定技术和相关装置还不完善，还需要各个相关岗位上的工作人员及时地发现、解决问题，只有不断创新理念，提升技术能力，共同推进LNG加气机检定技术的发展。

加气机的使用注意事项:

1. 加液机每次上电之前，加气机检测，应先检查仪表风压力是否足够(gt;0.4MPa)。

2. 加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外;显示屏应显示最后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。

3. 应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。

4. 加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，加气机检测周期，否则会影响计量精度。

5.加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和异物，极易损坏密封圈，缩短密封圈寿命。

6.加液枪密封垫极易损坏，且成本较高，加气机检测费用，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。

7.加液枪的内密封垫损坏时，拔下加液枪会出现泄漏现象;如果加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，加气机检测步骤，极易伤人。

8. 加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液枪的插拔次数，在不使用时，可以把枪放在挂扣处，不用插在加液机的枪座上。

一、密封性

加气机在检定现场工作压力下保持5min，加气机及附属装置各部件连接处，不允许泄漏现象发生。

二、紧急停机装置

加气机应具备紧急停机功能。紧急停机装置设在加气机明显位置并标示其功能，同时具有保护措施，防止误动作。紧急信号触发后，应经人工确认后才能复位。

三、拉断阀

考虑到可能存在汽车加气时忘记拔下加气工具或回气工具就行驶的情况，规程中规定加气机的加气软管和回气软管上都应配备拉断阀，在额定拉脱力作用下可以断开成两段。本规程实施后，没有在加气软管和回气软管上配备拉断阀的加气机，须改造为满足本规程要求的加气机。

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