座椅配有可充气的气腔，因此具有经典功能和松弛功能。因此它们得到德国脊椎健康协会 (AGR) 的推荐。功能可增强保健作用，并且根据令人放松的热石原理配合使用加热功能。驾驶员和前排乘客可对腰部及肩部的气腔进行单独调节，以适合其自身的体形。腰部调节可以为脊椎带来额外的支撑。经典功能拥有4种模式和 2 种强度，可以根据需要刺激、放松背部肌肉。因此，在长途行车时该功能也可确保乘员的舒适性。适度压力和宜人温暖度的组合对乘员尤其有益。
乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，gle座椅改装通风，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。
座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，gle320 座椅通风，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感
座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，杨浦区座椅通风，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。
现在的车型绝大多数都有空调，但有座椅通风的却不多。以前只有部分豪车才有，现在一些高配的中级车也开始选装，而其它车型就只能靠后期自己改装了。不然夏天就算吹着空调，但是屁股和后背却要忍受闷热潮湿。
座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），gle43 amg加装座椅通风，使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。
主动式多仿形座椅配有可充气的气腔，因此具有活力功能和动态驾驶座椅支撑功能，可确保座椅舒适性以及出色的横向支撑。因此它们得到德国脊椎健康协会 (AGR) 的推荐。
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